Avec la révolution technique de la Formule 1 en 2026, la charge de travail des pilotes pourrait franchir un nouveau cap. C'est en tout cas l'avertissement lancé par Peter Bayer, PDG de Racing Bulls, alors que la discipline introduit une nouvelle génération de moteurs hybrides et d'aérodynamique active.
La F1 bascule vers un équilibre quasi parfait entre moteur thermique et énergie électrique, avec une répartition proche de 50/50. Une transformation majeure, qui s'accompagne également de (…)
Espace publicitaire · 300×250
