<p class="p1">Plus d’électrification, plus de modèles… Et toujours plus de clients. En 2025, Lamborghini a explosé son propre record de livraisons. Voilà qui semble indiquer que les personnes les plus riches n’ont pas de problème d’argent.</p> <h2 class="p2">De 3 800 à presque 11.000 voitures : la courbe folle de Lamborghini</h2> <p class="p1">Si certains pensaient <strong>que les riches se détourneraient des <a href="https://www.sportauto.fr/lamborghini/lamborghini-hybride-2023-v12-electrique-1000-ch-395646.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">V12 hybrides</a>, ils se sont trompés.</strong> En 2025, Lamborghini a livré 10.747 voitures dans le monde, un nouveau sommet historique pour la marque de <a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Sant%27Agata_Bolognese?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Sant'Agata Bolognese</a>. La firme italienne continue de surfer sur la vague du luxe sportif, sans le moindre coup de frein.<br /> En 2017, la marque livrait à peine 3.800 voitures. <strong>Huit ans plus tard, ce chiffre a été multiplié par trois, sans même bénéficier encore de <a href="https://www.sportauto.fr/info-marque/lamborghini-temerario-culasses-nouveau-moteur-v8-technique-zoom-focus-441860.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">l’effet « Temerario »</a></strong> — la remplaçante de l’Huracan n’a été révélée qu’en août 2024, et les premières livraisons ont débuté ce mois-ci.<br /> Malgré cela, <strong>Lamborghini a encore progressé de 6% par rapport à 2024 (10.112 unités).</strong> La Temerario, avec son nouveau V8 électrifié, connaît un démarrage canon. Les carnets de commandes sont déjà pleins pour au moins un an. Pas mal pour une supercar qui dit adieu au <a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/lamborghini-huracan-stj-dernier-v10-atmo-images-413512.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">V10 mythique de l’Huracan</a>. Sans surprise, le best-seller reste probablement l’Urus, aujourd’hui uniquement proposé en version hybride rechargeable.</p> <h2 class="p1">Des modèles qui marchent mieux que d’autres</h2> <p class="p1">Lamborghini ne détaille pas les ventes par modèle. <strong>Mais le SUV pèse très lourd dans la balance. En 2025, la région EMEA (Europe, Moyen-Orient, Afrique)</strong> est restée numéro un avec 4.650 véhicules livrés, suivie par les Amériques (3.347 unités) et la zone Asie-Pacifique (2.750 unités).<br /> Et ce n’est pas fini. <strong>La Lamborghini <a href="https://www.sportauto.fr/essai/aston-martin-vanquish-ferrari-12cilindri-lamborghini-revuelto-sportives-supercars-moteur-v12-essai-test-2026-445539.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Revuelto</a> Roadster devrait bientôt faire son apparition</strong>, accompagnée d’éditions limitées comme la Fenomeno, déjà sold-out avec ses 1.065 chevaux.<br /> Côté nouveautés, le futur s’électrifie, mais sans renier la combustion. <strong>L’<a href="https://www.sportauto.fr/essai/lamborghini-urus-se-suv-essai-test-2025-440939.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Urus de deuxième génération</a>, attendu pour 2029</strong>, ne sera finalement pas 100% électrique comme prévu. Il conservera un moteur thermique, épaulé par l’électrique.<br /> Même incertitude <a href="https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/lamborghini-lanzador-2028-nouveaute-concept-futur-avenir-electrique-images-402967.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">pour la futur Lanzador</a>, la GT 2+2 électrique. <strong>Initialement prévue pour 2028, son lancement est repoussé à 2029.</strong> Et elle pourrait finalement adopter une motorisation hybride rechargeable. Voilà alors une réponse à la baisse de l’appétit pour les électriques très haut de gamme.</p> <h2 class="p1">Lamborghini ne faiblit pas</h2> <p class="p1">Quant à la <a href="https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-temerario-super-trofeo-abandonne-hybridation-devient-propulsion-images-442324.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Temerario</a> propulsion,<strong> évoquée par le patron technique Rouven Mohr, elle arrivera plus tard.</strong> L’usine est saturée, et les versions dérivées attendront 2026 au plus tôt.<br /> Lamborghini ne fait pas semblant. <strong>Malgré la <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/voici-comment-demonte-v10-lamborghini-endommage-video-444755.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">fin du V10</a>, les contraintes environnementales et la montée des prix</strong>, la marque italienne continue de casser ses records de ventes.<br /> Le style reste spectaculaire, <strong>les performances sont là, et l’électrification — bien que redoutée — est digérée avec panache.</strong> Il ne manque qu’une chose : un vrai modèle d’accès,<a href="https://www.sportauto.fr/audi/audi-r8-2023-supercar-v8-urus-373063.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"> façon R8</a> ou baby Lamborghini, pour capter les puristes orphelins de sensations simples. Mais à 10.000 voitures par an, pourquoi changer une formule qui gagne ?<br /> D’autant <strong>qu’augmenter les volumes de manière trop importantes pourrait effrayer les clients.</strong> En effet, un peu à la manière de Ferrari, Lamborghini pourrait volontairement contrôler le <a href="https://www.sportauto.fr/environnement/europe-gros-moteurs-thermiques-ente-jusquen-2040-vraiment-444649.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">nombres de ventes annuelles.</a> De peur que les clients ne se sentent plus aussi privilégiés. Quoiqu’il en soit, <strong>dépasser la barre des 10.000 exemplaires par an est déjà spectaculaire.</strong></p> <p class="p1">Preuve que les riches continuent de s’enrichir… Et donc de consommer.</p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/economie/riches-senrichissent-lamborghini-bat-nouveau-record-ventes-2025-446448.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/economie/riches-senrichissent-lamborghini-bat-nouveau-record-ventes-2025-446448.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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