D'ici l'interdiction des moteurs thermiques en 2035, il reste neuf années pleines, soit largement le cycle normal de vie d'un produit automobile. Alpine n'était donc pas condamné à une version électrique pour le successeur de l'A110 qui aura vécu commercialement 7 ou, au plus, 8 ans, selon sa date définitive d'arrêt. Ce zèle écologique, partagé d'ailleurs avec Porsche va coûter très cher car les clients sont loin de partager ce zèle électrique. Mais Porsche a les moyens d'amortir le choc financier: ils provisionnent déjà quelques milliards, au grand dam de leur cours en bourse...Qu'en sera-t-il de Renault-Alpine-Renault ?
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