Commentaires sur La DGA a (enfin) commandé de nouveaux camions de la gamme 4-6 tonnes pour l’armée de Terre par Historix BeZZon

Petite précision sur les bateaux des Croisades , Merci M.Lagneau : Venise , Gênes , Marseille ( qui n'était pas en " France " ) et même l'Ecosse ... Pour transporter par mer son armée le roi commanda 20 nefs à Marseille, gréées et équipées, au prix de 1300 marcs chacune ; la ville prit à sa charge l'entretien de 10 galères d'escorte. Gênes reçut une commande de 12 grandes nefs et de 4 plus petites, payées 1300 marcs les grandes, 1200 les moindres. — En outre elle reçut la commande de trois nefs destinées au roi et à sa suite, le Saint-Esprit, le Paradis et peut-être la Monnaie . La nef Génoise de Saint-Louis , le Paradisus magnus a couté 7000 livres . — Il y avait si peu de chantiers de construction en France que l'on vit le comte de Saint-Pol commander son vaisseau à Inverness, au Nord de l'Écosse. La très grande question c'est que les données connues sur les nefs et les huissiers dont le tirant d'eau à pleine charge entrent en contradiction avec les capacités " envisageables " du port d'Aigues-Mortes . Les hypothèses ce sont l'existence d'appontements ( sur pilotis ) de plus de 100m de long , d'une " batellerie d'embarquement " ou d'un avant-port ! En fait des problématiques des marines marchandes et militaires du XXI é siècle . M. Jacques Le Goff mais aussi Carlos ont abordé ( SIC ! ) la question tout comme Tintin ... Contrairement à ce que beaucoup affirment : https://www.lepoint.fr/societe/jacques-le-goff-pourquoi-les-francais-n-ont-pas-eu-besoin-de-la-mer-13-01-2011-129516_23.php https://www.youtube.com/watch?v=aTBpQuEWX4w