Le Journal

Puisque tu es africain, mais tu as oublié ton fameux but contre l'Irlande,,une main claire champion hhhh

<p>Au récent<em><strong> Tokyo Auto Salon</strong></em>, <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/cette-creation-mansory-ressemble-a-une-honda-civic-type-r-mais-cest-faux-images-442008.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Honda</a> n’a pas seulement exposé <strong>quelques concepts spectaculaires</strong>. Le constructeur japonais a surtout clarifié sa vision de <strong>l’avenir de la performance automobile.</strong></p> <h2>Honda Civic Type R : encore plus proche de la compétition</h2> <p>Au cœur de cette stratégie, on retrouve la <strong>nouvelle génération de la <a href="https://www.sportauto.fr/nouveaute/honda-civic-type-r-arta-gt-voici-la-civic-de-route-la-plus-puissante-446327.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Honda Civic Type R</a></strong>, incarnée par le <em><strong>Civic Type R HRC Concept. </strong></em>Développée à partir de la Civic Type R actuelle, déjà conçue en quête de <em>"performance sportive pure ultime", </em>cette version <strong>HRC Concept</strong> franchit un cap supplémentaire.<br /> Honda a fait appel à <strong><em>Honda Racing Corporation</em> (HRC)</strong>, son bras armé en compétition, pour intégrer directement dans ce concept les technologies, savoir-faire et retours de ses<strong> pilotes engagés en course.<br /> </strong>L’objectif est clair : affiner encore davantage le <strong><em>"plaisir de conduire à la volonté du pilote". </em></strong>Avec la Civic Type R HRC Concept, la frontière entre routière et "pistarde" s'affine dans une approche agressive rappelant les Type R les plus radicales.<br /> La Civic Type R HRC Concept s’inscrit dans la nouvelle<em> <strong>Sport Line</strong></em>, l’une des<strong> deux grandes familles de modèles annoncées par Honda pour les années à venir</strong>, aux côtés de la <em><strong>Trail Line</strong></em>, dédiée au<strong> tout-terrain.<br /> </strong>Dans ce cadre, la Type R conserve son rôle de référence autour de laquelle s’articule la vision sportive de Honda, tout en ouvrant la voie à une généralisation des <strong>versions HRC-spec</strong> sur des modèles de série.</p> <h2>Honda Racing : son nouveau moteur F1 2026 dévoilé</h2> <p>Dans la foulée du salon japonais, Honda a fait les gros titres cette semaine en lançant officiellement <strong>son nouveau partenariat avec Aston Martin F1.</strong> Lors d'une cérémonie tenue à <strong>Tokyo</strong>, le motoriste nippon a dévoilé sa<strong> nouvelle unité de puissance</strong>.<br /> Le <strong>RA626H, </strong>toujours un <strong>V6 turbo hybride de 1.6 litre</strong>, verra sa <strong>puissance électrique</strong> produite par le bloc-moteur et la batterie portée à environ <strong>trois fois le niveau actuel,</strong> tout en fonctionnant avec des <strong>carburants durables avancés.<br /> </strong>Les machines de<strong> Fernando Alonso</strong> et<strong> Lance Stroll </strong>arboreront un <a href="https://www.autojournal.fr/actu/honda-presente-nouveau-logo-marque-401934.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">nouveau logo "H"</a>, dont le design rafraîchi sera présent aussi en <strong><em>IndyCar, Super GT, Super Formula </em></strong>et en<strong><em> Super Taikyu Series.<br /> </em></strong>Comme précisé plus…

<p>La <strong>trêve est finie pour les concurrents et teams du <em><a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/fia-changements-decisions-sport-auto-saison-f1-wec-wrc-karting-2025-424482.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">WRC</a></em></strong><em><a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/fia-changements-decisions-sport-auto-saison-f1-wec-wrc-karting-2025-424482.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1">,</a></em> de retour cette semaine dans les collines de <strong>Monte-Carlo</strong> pour le coup d'envoi de la <strong>saison 2026 du Championnat du monde des Rallyes, </strong><a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wrc/wrc-rallye-monte-carlo-2025-sebastien-ogier-neuville-resultats-classement-rallye-426046.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">remporté pour la 10ème fois par Sébastien Ogier</a>, finalement <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wrc/wrc-rallye-arabie-saoudite-2025-classement-resultats-neuville-victoire-ogier-titre-champion-monde-443782.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">sacré Champion en fin d'année</a>, égalant son grand rival <a href="https://www.sportauto.fr/actu/reportage-actu/sebastien-loeb-dakar-2026-dacia-rallye-raid-interview-rencontre-444289.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">Sébastien Loeb</a>.</p> <h2 class="p1">Rallye Monte-Carlo WRC 2026 : quel parcours et engagés ?</h2> <p>Réparti sur <strong>17 spéciales</strong> et plus de<strong> 339 kilomètres chronométrés</strong>, des routes exigeantes de la <strong>Drôme</strong> jusqu’au <strong>col de Turini</strong>, le parcours 2026 propose <strong>asphalte sec, gadoue, verglas</strong> et <strong>neige.</strong> Pour cette <strong>94ème édition</strong> du rallye, une<em><strong> Super Spéciale</strong></em> a été tracée autour du <strong>Port Hercule,</strong> renouant avec la <strong>compétition urbain</strong>e pour la première fois depuis 2008.<br /> La<strong> clé du succès au "Monte"</strong> reste la fameuse <strong>loterie des pneumatiques.</strong> Plus qu’ailleurs, la victoire dépend de la capacité à exploiter des<strong> gommes inadaptées.</strong> Les équipages doivent en effet sans cesse trouver le<strong> compromis entre pneus cloutés</strong>, pour les sommets gelés, et <strong>pneus <em>slicks</em></strong> pour les descentes sèches, gérant une adhérence qui évolue virage après virage. La <strong>liste complète des engagés au Rallye Monte-Carlo 2026 </strong>peut être <a href="https://www.wrc.com/en/events/wrc-rallye-monte-carlo-2026?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#3-entry-list" target="_blank" rel="noopener">consultée <span class="s1" >ici</span>.</a></p> <h2 class="p1">Rallye Monte-Carlo WRC 2026 : parcours + horaire des spéciales</h2> <h3><strong>Mercredi 21 janvier 2026</strong></h3> <ul> <li><strong>14h01</strong> : Shakedown >> Gap (4,25 km)</li> </ul> <h3><strong>Jeudi 22 janvier 2026</strong></h3> <ul> <li>16h05 : ES1 >> Toudon – Saint Antonin (21,90 km)</li> <li>18h35 : ES2 >> Esclangon – Seynes-les-Alpes (23,80…

<p class="p1">Alors que la saison 2026 s’annonce décisive, Ducati affiche clairement ses priorités. À savoir, prolonger Marc Marquez est au cœur de sa stratégie, laissant en suspens le sort de Pecco Bagnaia. Après tout, sportivement, on comprend pourquoi.</p> <h2 class="p2">Une situation contractuelle ouverte pour 2027 en MotoGP</h2> <p class="p1">En cette année charnière, Ducati n’a encore verrouillé aucun contrat pour la saison 2027 de MotoGP. Comme chez la majorité des écuries, les engagements <strong>actuels de Marc Marquez et de Francesco Bagnaia s’achèvent en 2026,</strong> coïncidant avec la<a href="https://www.sportauto.fr/mondial-de-paris/motogp-calendrier-mondial-2026-dates-circuits-435975.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"> fin du cycle règlementaire</a> avant les grands changements techniques prévus l’année suivante.<br /> Dans ce contexte incertain, la Ducati, après plusieurs saisons dominantes, s’annonce comme l’une des machines les plus convoitées du paddock. Interrogé <strong>lors de la présentation de la <a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/ducati-monster-hommage-ayrton-senna-f1-imola-415177.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Ducati Desmosedici</a> GP26,</strong> Davide Tardozzi, team manager de l'équipe officielle, a été clair. La priorité absolue est de prolonger Marc Marquez.<br /> <em>« Avant tout, on essaie de garder le champion du monde, c’est une évidence »</em>, a-t-il déclaré au <a href="https://www.motogp.com/fr/videos/2026/01/19/tardozzi-et-grassilli-evoquent-leurs-espoirs-pour-2026-et-les-contrats-futurs/825664?playlistId=425969&utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">site officiel</a> du MotoGP. <strong>Tout en soulignant ainsi que la stratégie avait été similaire avec Bagnaia par le passé.</strong> En revanche, aucun mot précis sur la deuxième moto. Voilà qui laisse donc planer le doute sur l’avenir de l’Italien.</p> <h2 class="p2">Un Marc Marquez à son meilleur niveau</h2> <p class="p1">Depuis son arrivée chez Ducati après son départ de Honda fin 2023, <strong>Marc Marquez semble avoir retrouvé toute sa superbe. Redevenu une <a href="https://www.sportauto.fr/motogp/moto-gp-grand-prix-valence-espagne-2025-programme-horaire-depart-course-dimanche-442468.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">référence sur la grille</a>,</strong> le septuple champion du monde se dit favorable à une prolongation avec l’équipe de Bologne.<br /> <em>« Quand je suis dans une structure où je me sens bien et performant, je préfère rester »</em>, a-t-il confié, tout en rappelant que les discussions avancent progressivement. Les négociations, entamées il y a plusieurs semaines, <strong>devraient s’intensifier alors que ses résultats en 2025 militent en faveur d’une revalorisation contractuelle.</strong><br /> Double champion du monde MotoGP (2022 et 2023), <strong>Pecco Bagnaia sort d’une<a href="https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-la-resurrection-de-francesco-bagnaia-sur-le-circuit-de-motegi-439747.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"> saison difficile</a>.</strong> Il devra alors convaincre pour conserver sa place. D’autant que le budget de Ducati n’est pas illimité. Si la priorité est donnée à Marc Marquez, cela pourrait contraindre l’Italien à accepter une baisse salariale… <strong>Ou pousser l’équipe à explorer d’autres pistes pour sa deuxième moto.</strong> Mais qui ? Difficile à dire…