Le Journal

L’équipe de France de rugby-fauteuil entre dans une crise grave due à un conflit ouvert entre certains joueurs et leur entraîneur. Certains rugbymen auraient même refusé de s’entraîner.

Une enquête du Temps révèle que les établissements des Moretti étaient financés par des prêts bancaires et un fort endettement, et non par de l’argent d’origine douteuse.

Vendredi 16 janvier 2026, Claude François Junior s'est confié au sujet du projet qu'il prépare dans le moulin mythique de son père. Dans les colonnes de Gala, ce dernier a assuré qu'il avait de grandes ambitions.

Alors que les Frnaçais abordent une nouvelle année, la Française des Jeux a révélé que l'année serait marqué par trois vendredi 13. Des dates durant lesquelles, la FDJ organise des Super Loto, comme elle le relaie dans un communiqué de presse.

<p class="p1">Pour son retour en Endurance en 2027, Ford mise sur un V8 Coyote de 5.4 litres développé en interne, dérivé de celui des Mustang GT3 et GT4. Un choix technique ambitieux, et une déclaration d’intention claire pour Le Mans.</p> <h2 class="p2">Un moteur 100% Ford, inspiré du V8 Coyote</h2> <p class="p3">Ford prépare son retour en catégorie reine du WEC (Championnat du monde d’endurance FIA). <strong>Et la marque à l’Ovale Bleu semble déterminée à frapper fort</strong>. En 2027, une toute nouvelle <a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/mclaren-hypercar-lmdh-wec-2025-production-serie-limitee-433384.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Hypercar LMDh</a> signée Ford prendra alors le départ des 24 Heures du Mans. Avec, sous son capot, un V8 atmosphérique de 5,4 litres, dérivé du célèbre bloc V8 Coyote déjà connu dans les <a href="https://www.sportauto.fr/gt/ford-mustang-gt3-2024-focus-gt-endurance-circuit-408854.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Mustang GT3</a> et GT4.<br /> <strong>La base du projet moteur repose sur le V8 de 5.0 litres Coyote, utilisé sur les <a href="https://www.autojournal.fr/actu/insolites-actu/ford-mustang-gt-fourriere-1h-plus-tard-399571.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Mustang GT</a>.</strong> Pour son programme WEC, Ford a choisi de gonfler la cylindrée à 5,4 litres, en conservant l’architecture atmosphérique. Une décision qui tranche avec la tendance actuelle du downsizing turbo.<br /> Ce moteur est entièrement développé en interne, par les équipes de Ford <a href="https://www.sportauto.fr/ford/mustang/ford-mustang-2017-le-performance-pack-level-2-18640.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Performance à Dearborn.</a> <strong>Cela, en collaboration avec Red Bull Ford Powertrains.</strong> L’idée : garder la maîtrise du développement pour réagir plus vite et intégrer les retours du terrain directement dans les futures productions de série. Une stratégie importante pour la marque.<br /> <em>« Nous gérons tout en interne. Cela nous permet de réagir plus vite, d’apprendre plus vite et de réintégrer ces connaissances dans la production »,</em> <strong>explique Dan Sayers, responsable du programme <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/alpine-endurance-wec-2026-nouvelle-recrue-victor-martins-f2-445910.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Hypercar WEC</a> chez Ford.</strong></p> <h2 class="p2">Châssis ORECA et réglementation LMDh</h2> <p class="p3">Côté structure, le châssis sera fourni par ORECA, <strong>référence française en matière de prototypes d’Endurance. La voiture sera homologuée selon le <a href="https://www.sportauto.fr/endurance-le-mans/ford-retour-wec-imsa-endurance-programme-hypercar-425556.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">règlement LMDh</a>,</strong> fruit d’une collaboration entre l’ACO (organisateur des 24 Heures du Mans) et l’IMSA, l’instance nord-américaine du sport automobile. <br class="yoast-text-mark" />>LMDh signifie<strong> notamment hybridation standardisée (via un système commun à tous les constructeurs),</strong> mais permet une liberté dans le design de la carrosserie et dans le développement moteur. Une formule qui permet donc à Ford de construire un prototype sur mesure, avec un <a…