Le Journal

<p>Le <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/presentations-f1-2026-calendrier-quelles-dates-decouvrir-nouvelles-monoplaces-443820.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener"><strong>ballet des présentations F1</strong></a> se poursuit, ce mardi soir du côté de Berlin, avec l'entrée en jeu de l'<strong><em><a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/adidas-audi-f1-nouveaute-collection-vetements-2026-446346.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">Audi Revolut F1 Team</a>.</em></strong></p> <h2>Audi F1 : découvrez les couleurs de la R26</h2> <p>Quelques semaines après avoir dévoilé un premier <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/audi-f1-monoplace-couleurs-livree-nouveaute-2026-images-442427.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">concept de monoplace</a> puis effectué son <a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/audi-f1-bruit-son-rugissement-bloc-moteur-2026-video-445712.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">traditionnel allumage de moteur</a>, l'écurie<strong> Sauber</strong>, rebaptisée au nom du constructeur aux anneaux, a dévoilé <strong>la livrée de la future R26 </strong>en présence de ses deux pilotes, <strong>Gabriel Bortoleto</strong> et <strong>Nico Hülkenberg</strong>, mais aussi du CEO d’Audi, <strong>Gernot Döllner</strong>, du Team Principal de l'écurie, <strong>Jonathan Wheatley</strong>, et de <strong>Mattia Binotto</strong>, le responsable du projet Audi F1.<br /> <strong>Point de nouveau design,</strong> toutefois, mais une <strong><em>show-car </em></strong>pour présenter<strong> l’identité visuelle</strong> de l’équipe et la<strong> livrée de la R26. </strong>La monoplace qui a effectué son <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/shakedown-f1-2026-audi-barcelone-445821.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener"><em>shakedown</em> à Barcelone</a> a en effet été gardée au frais en attendant de poursuivre son programme de développement d'ici les <strong>premiers essais d'avant-saison en Espagne </strong>(à huis-clos) puis à <strong>Bahreïn.<br /> </strong></p> <h2>Audi en F1 : un projet en gestation depuis 2022</h2> <p><strong>Annoncé pour la première fois en 2022,</strong> avec la présentation d'un<em> show-car</em> aux couleurs dans la pitlane du <strong>Circuit de Spa-Francorchamps</strong>, l'arrivée d'Audi en Formule 1 devient réalité en 2026. Cette nouvelle ère accompagne le ré-alignement technologique, culturel et entrepreneurial de la marque,<strong> propriété du groupe Volkswagen.</strong><br /> On se souvient que<strong> Porsche</strong> fut un temps impliqué dans l'équation d'un<strong> possible engagement</strong> avant que les discussions n'échouent avec <em><strong>Red Bull Racing.</strong></em> Depuis lors, le constructeur de Weissach a fait une croix sur son <strong><a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/porsche-ecuries-teams-formula-e-electrique-2026-442800.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">programme en </a><em><a…

<p class="p1">Malgré une première saison difficile chez Ferrari, Lewis Hamilton garde la confiance de ses pairs. Lando Norris, champion en titre, s’attend à voir le britannique revenir plus fort en 2026. Autrement dit, si le champion du monde y croit, les fans peuvent y croire.</p> <h2 class="p1">Lando Norris croit en Hamilton</h2> <p class="p1">Après une année 2025 compliquée au volant de la Ferrari SF-25, Lewis Hamilton n’a pas réussi le départ fracassant que beaucoup espéraient avec la Scuderia.<strong> Mais à en croire Lando Norris, l’histoire est loin d’être terminée.</strong><br /> Le pilote McLaren, désormais auréolé d’un premier titre mondial, voit en Hamilton un modèle. Mais surtout un champion capable de rebondir face à l’adversité. <strong>Interrogé <a href="https://www.skysports.com/f1/news/12040/13481351/lando-norris-tips-lewis-hamilton-to-bounce-back-in-f1-2026-and-says-he-would-love-more-battles-against-ferrari-driver?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">par <em>Sky Sports F1</em></a>, le Britannique de 26 ans n’a pas mâché ses mots.</strong><br /> <em>« Évidemment, <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-scuderia-ferrari-monoplace-2025-italie-monza-grand-prix-livree-speciale-niki-lauda-438186.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Ferrari a connu</a> bien plus de difficultés cette année que ce que tout le monde imaginait. Lewis a prouvé qu’il était probablement le meilleur de tous les temps. Tout le monde sait que s’il y a bien quelqu’un capable de rebondir après des saisons compliquées, c’est Hamilton ».</em><br /> <strong>L’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari, qualifiée par certains de transfert du siècle</strong>, n’a pas encore produit les résultats attendus. Malgré une motivation affichée en début de saison, le septuple champion du monde a rapidement été confronté à un manque de performance <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-scuderia-ferrari-sf-25-nouveaute-presentation-monoplace-images-428012.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">chronique de la SF-25</a>. Et les résultats se sont fait attendre.</p> <h2 class="p2">Lando veut une revanche… sur piste</h2> <p class="p1">À l’occasion de son 41ᵉ anniversaire, <strong>Hamilton s’est adressé à ses <a href="https://www.instagram.com/lewishamilton/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">fans sur Instagram</a> avec un message optimiste.</strong> Il y affirme se sentir « ressourcé ». Et même prêt à attaquer 2026 avec une nouvelle énergie. De quoi entretenir l’espoir d’un retour en force.<br /> Lando Norris, <strong>qui a souvent été opposé à Hamilton en course ces dernières saisons, attend avec impatience de nouveaux duels face à son compatriote.</strong> <em>« Nous avons déjà eu pas mal de batailles, j’aimerais beaucoup me battre davantage avec Lewis »</em>, a-t-il déclaré à Sky Sports.<br /> <em>« C’est toujours un privilège de courir contre quelqu’un qui est considéré comme le meilleur au monde. Beaucoup d’entre nous cherchent à marcher dans les pas de ces pilotes-là ».</em><br /> Norris <strong>cite également <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/fernando-alonso-f1-nouvelle-aston-martin-valkyrie-piste-circuit-images-445714.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Fernando Alonso</a>, <a…

<p><a href="https://www.sportauto.fr/actu/vincent-vosse-wrt-endurance-gt-wec-bmw-rencontre-interview-430478.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener"><em>WRT</em></a> l'annonce : <strong>Valentino Rossi</strong> effectuera un<strong> retour à temps plein</strong> en <em><strong>GT World Challenge Europe</strong></em> en 2026 au sein d’un line-up renouvelé au volant de la <strong>BMW n°46.</strong></p> <h2>Valentino Rossi de retour avec WRT</h2> <p>Présent sur les circuits de la<strong> compétition-reine du groupe <em>SRO</em></strong> dans des programmes partiels en 2024 et 2025, <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/kimi-antonelli-valentino-rossi-karting-f1-moto-gp-test-2025-430403.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><em><strong>Il Dottore</strong></em></a> avait signé<strong> deux victoires à Misano,</strong> tout en participant à <strong>deux reprises aux 24 Heures de Spa-Francorchamps.</strong><br /> Pour 2026, <em>WRT,</em> également engagé sur les fronts du <em><strong>WEC </strong></em>et désormais de l'<em><strong>IMSA</strong></em> en tant que team d'usine de BMW, alignera l'Italien de nouveau sur la <strong>n°46</strong> aux côtés de deux autres pilotes officiels de la marque bavaroise<strong>, Max Hesse </strong>et <strong>Dan Harper.</strong><br /> Hesse fera équipe avec Rossi dans le cadre de la<em><strong> Sprint Cup, </strong></em>qui se déroulera sur<strong> cinq épreuves à Brands Hatch, Misano, Magny-Cours, Zandvoort et Barcelone</strong> (par ici le calendrier 2026).<br /> Pour l'<em><strong>Endurance Cup,</strong></em> l'autre grande compétition <em>SRO,</em> ils seront rejoints par Harper pour les manches prévues au <strong>Paul Ricard,</strong> à <strong>Monza,</strong> au<strong> Nürburgring </strong>et à <strong>Portimão</strong>, ainsi que pour l’épreuve phare de la saison, les<strong> 24 Heures de Spa.</strong><br /> Parmi ses autres projets cette saison, le <a href="https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-grand-prix-malaisie-sepang-2015-dix-ans-accident-clash-accrochage-marquez-rossi-video-441292.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">nonuple Champion du monde <em>MotoGP</em></a> disputera également les <strong>12 Heures de Bathurst</strong>, le coup de l’<em><strong>Intercontinental GT Challenge,</strong></em> <a href="https://www.sportauto.fr/gt/12-heures-bathurst-2025-bmw-et-wrt-mount-panorama-cours-classement-resultats-highlights-video-426471.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">une épreuve où il était monté sur le podium.</a><br /> La saison 2026 de <em>GT World Challenge Europe</em> débutera sur le Circuit Paul Ricard les 11 et 12 avril, précédée du <strong>Prologue des 8 et 9 avril</strong>. La première manche de la <em>Sprint Cup</em> aura lieu à <strong>Brands Hatch les 2 et 3 mai.</strong></p> <blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned=""…

<p class="p1">Et si vous décidiez du comportement de chaque roue de votre Ferrari, comme un ingénieur en F1 ? C’est exactement ce que Ferrari imagine avec un nouveau brevet de volant ultra-technique. Un système qui vous permettrait désormais de gérer manuellement la répartition du couple. Rien que ça.</p> <h2 class="p2">Du vectoriel au bout des doigts chez Ferrari</h2> <p class="p1">Repéré par nos <a href="https://carbuzz.com/ferrari-customizable-steering-wheel-patent/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">confrères de <em>CarBuzz</em></a>, <strong>ce brevet déposé en avril 2024 révèle un concept encore jamais vu sur une voiture de route.</strong> Ferrari travaille sur un volant de type F1 qui permettrait alors au conducteur de répartir le couple sur chaque roue. En clair, un vecteur de couple manuel, où vous auriez la main sur ce que fait la voiture dans les virages.<br /> <strong>Le système fonctionnerait grâce à des poignées ajustables intégrées au volant,</strong> activables de différentes manières selon la version. Rotation, translation ou pression. En manipulant la partie mobile, vous pourriez donc injecter du couple sur une roue spécifique. Cela pour ainsi corriger un survirage ou initier un drift parfaitement contrôlé.<br /> <strong>Oui, Ferrari veut ainsi que vous deveniez un as du pilotage… Sans avoir alors besoin d’un coach. </strong>Le brevet décrit quatre types de volants, tous très proches de ceux utilisés en compétition.<strong> Le style rappelle le volant de la Ferrari <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/lewis-hamilton-aurait-achete-ferrari-499p-modificata-images-415476.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">499P Modificata</a>,</strong> la version circuit-client de la voiture victorieuse <a href="https://www.sportauto.fr/endurance-le-mans/24-heures-mans-2026-wec-endurance-course-affiche-officielle-441847.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">aux 24 Heurs du Mans</a>.<br /> On retrouve les classiques manettino, témoins de changement de rapport, et même les clignotants. Preuve qu’une homologation route est envisagée par Ferrari.</p> <h2 class="p2">Dieu du drift (ou apprenti crash-testeur)</h2> <p class="p1">L’idée est simple : <strong>transférer <a href="https://www.sportauto.fr/endurance-le-mans/24-heures-mans-2025-endurance-ferrari-hypercar-499p-433161.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">l’ADN de la 499P</a> dans les Ferrari de route, mais avec un vrai rôle pour le conducteur,</strong> pas juste des assistances automatiques. Ce système n’est pas qu’un gadget.<br /> Ferrari précise que ce volant permettrait à un pilote expérimenté de choisir la quantité de survirage ou de sous-virage. Voire, d’engager un drift volontairement. <strong>Un vrai simulateur de pilotage… Sauf que c’est une vraie voiture, sur une vraie route.</strong><br /> Évidemment, Ferrari pense aussi aux moins aguerris. Des verrous de sécurité empêcheraient les activations accidentelles, et le système pourrait être désactivé. <strong>Quand le brevet a été déposé, aucun modèle de série ne semblait pouvoir accueillir ce type de technologie.</strong> Mais depuis, plusieurs candidats sont apparus.<br /> Notamment la Ferrari <a href="https://www.sportauto.fr/info-marque/ferrari-f80-hypercar-2025-triangles-suspension-imprimes-zoom-technique-439631.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">F80</a>, <strong>remplaçante hybride de la…