Le Journal

Haas F1 s'apprête enfin à franchir une étape clé de son développement. Longtemps contrainte de fonctionner avec des moyens plus limités que la majorité de ses concurrents, l'écurie américaine va prochainement disposer de son propre simulateur en interne, un outil devenu indispensable en Formule 1 moderne. Le directeur de l'équipe, Ayao Komatsu, a confirmé que le simulateur actuellement en construction sur le site de Banbury, au Royaume-Uni, devrait être opérationnel entre mai et juin, (…)

C'est une annonce qui était attendue ces dernières semaines, alors que Victor Martins a été nommé pilote de développement : Luke Browning sera le pilote de réserve de Williams F1 cette saison, et prendra le volant dans le cas où Alex Albon et Carlos Sainz soient indisponibles lors d'un Grand Prix. Le Britannique était en Formule 2 en 2025 mais il ne reviendra pas dans l'antichambre de la Formule 1. En parallèle de son rôle auprès de l'équipe de F1, il ira rouler en Super Formula avec (…)

Liam Lawson ne se fait aucune illusion sur les exigences du plus haut niveau du sport automobile. Au moment de se lancer dans sa deuxième saison complète en Formule 1, le Néo-Zélandais est revenu sur la pression constante qui accompagne un baquet en F1, estimant qu'il est pratiquement impossible de s'y préparer avant d'y être confronté. Après plusieurs piges en tant que remplaçant en 2023 et 2024, Lawson a disputé sa première saison complète sur la grille l'an dernier. Une campagne marquée (…)

L'avenir immédiat de Max Verstappen chez Red Bull Racing a longtemps alimenté les spéculations. Les incertitudes entourant la capacité de l'écurie de Milton Keynes à rester compétitive à l'aube de la révolution réglementaire de 2026 ont contribué à nourrir les rumeurs d'un possible départ du Néerlandais, notamment vers Mercedes. Si Verstappen a finalement confirmé, fin juillet, son engagement avec Red Bull pour au moins une saison supplémentaire, la question de sa patience – et de sa (…)