Le Journal

L’implantation envisagée de la société Cyclamen sur la zone d’activité de Saint-Germain-Lévézou soulève de profondes interrogations. Au-delà de la nature de l’activité, cette tribune de la Ligue des Droits de l’Homme alerte sur les conditions de son instruction, la faiblesse des garanties procédurales retenues et l’effacement progressif du débat public. Portant un projet d’économie circulaire […]

Merci pour cet article détaillé sur l’Alpine A110 Pure et Légende ! Les informations sur les tarifs et les équipements sont vraiment utiles. J'adore le design de cette voiture, et je suis curieux de savoir comment elle se compare à ses concurrentes sur la route. Hâte d'en savoir plus sur vos essais sur route !

D'ici l'interdiction des moteurs thermiques en 2035, il reste neuf années pleines, soit largement le cycle normal de vie d'un produit automobile. Alpine n'était donc pas condamné à une version électrique pour le successeur de l'A110 qui aura vécu commercialement 7 ou, au plus, 8 ans, selon sa date définitive d'arrêt. Ce zèle écologique, partagé d'ailleurs avec Porsche va coûter très cher car les clients sont loin de partager ce zèle électrique. Mais Porsche a les moyens d'amortir le choc financier: ils provisionnent déjà quelques milliards, au grand dam de leur cours en bourse...Qu'en sera-t-il de Renault-Alpine-Renault ?

Just a fan of the A 110 that I Hope to hand over to my son