Le Journal

Hilary Duff kicked off her Small Rooms, Big Nerves Tour in a pantless lace bodysuit with huge rosettes.

Carolina Gonzalez, the go-to makeup artist for stars like Gigi Hadid and Sabrina Carpenter, shares what's in her makeup bag and her favorite hacks.

To wrap their film 'Hamnet,' Paul Mescal, Jessie Buckley, and their castmates danced to Rihanna's "We Found Love" while still in their period costumes.

<p>Voir une petite marque <strong>sportive</strong> française exploser ses volumes a de quoi surprendre. Relancée autour du coupé A110, <strong>Alpine</strong> restait jusqu’ici un acteur de niche sur un marché auto déjà bien chargé en labels premium. Les résultats 2025 changent brutalement d’échelle pour la <strong>marque</strong> de Dieppe.</p> <h2>Ventes Alpine 2025 : un cap symbolique à plus de 10 000 voitures</h2> <p>En 2025, Alpine a immatriculé <strong>10 970</strong> voitures dans le monde, soit une hausse de <strong>+139,2 %</strong> par rapport à 2024, où 4 587 modèles avaient trouvé preneur. Pour la première fois, la marque dépasse le cap des <strong>10 000 immatriculations</strong>, portée surtout par l’Europe, qui compte 10 551 ventes contre 419 hors Europe.<br /> De quoi parler d’année charnière. L’année 2025 marque la cinquième année de croissance continue pour Alpine dans le haut de gamme. Sur le seul marché européen, les ventes progressent de <strong>+145,3 %</strong>, tirées par la France, le Royaume-Uni et l’Allemagne. L’essentiel des immatriculations reste concentré en Europe, qui porte l’envol de la marque auprès d’une clientèle plus large.<br /> En France, premier marché d’Alpine, 5 383 voitures ont été livrées en 2025, soit une hausse de 89,5 %. Le Royaume-Uni suit avec 1 742 immatriculations, en envol de 369,5 %, devant l’Allemagne et ses 1 046 unités (+133,5 %). Les autres pays européens progressent aussi fortement, pour un total continental de 10 551 voitures.</p> <h2>A290, A110, A390 : le trio qui propulse Alpine</h2> <p>La nouvelle <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/alpine-lance-officiellement-a290-rally-avec-propre-championnat-439965.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong>A290</strong></a> explique en grande partie ce record. <strong>Lancée en 2024</strong>, cette citadine sportive électrique, élue Voiture de l’année 2025 et déjà couverte de prix, totalise 8 198 immatriculations sur l’exercice. Elle pèse ainsi environ 75 % des ventes<strong> Alpine</strong>, signe que la stratégie électrique peut rimer avec image sportive.<br /> Face à cette montée en puissance électrique, l’<strong>A110</strong> continue de jouer son rôle d’icône thermique. En 2025, <strong>2 681 exemplaires</strong> ont été vendus, majoritairement en versions haut de gamme, ce qui permet à Alpine de revendiquer <strong>44 %</strong> de part de marché européenne sur les coupés sport biplaces.<br /> Pour préparer la suite, la marque mise aussi sur la nouvelle <a href="https://www.sportauto.fr/environnement/alpine-a390-2025-nouveaute-suv-prix-offres-tarifs-date-commandes-441460.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong>A390</strong></a>, premier <strong>fastback</strong> sportif cinq places déjà commercialisé sur les principaux marchés européens et appelé à consolider cette dynamique dès 2026.<br /> Philippe Krief, Directeur Général de la marque Alpine, cité par Alpine, résume : <em>"2025 marque une étape historique pour <a…

<p>La <strong>courbe</strong> semblait ne jamais vouloir redescendre. Depuis plus de dix ans, <strong>Porsche</strong> enchaînait les records de livraisons, portée par ses <strong>SUV</strong> et l’ouverture à de nouveaux marchés. 2025 a cassé cette impression de marche en avant. Pour la première fois depuis longtemps, la marque de Stuttgart doit composer avec un vrai recul...</p> <h2>Ventes Porsche 2025 : un repli historique tiré par la Chine</h2> <p>En 2025, le constructeur a livré 279 449 voitures de sport dans le monde, contre 310 718 en 2024, soit une baisse de 10 %, la plus forte depuis <strong>2009</strong> en pleine crise financière. En clair, <strong>Porsche enregistre sa plus forte baisse en seize ans</strong>. Le détail des régions et des modèles réserve pourtant des surprises.<br /> Sur tous les grands marchés, ou presque, la courbe pointe vers le bas. L’<strong>Europe</strong> hors Allemagne recule à 66 340 livraisons, soit –13 % sur un an. L’<strong>Allemagne</strong> tombe à 29 968 voitures, –16 %. Les marchés d’outre‑mer et émergents glissent légèrement à 54 974 unités, –1 %, alors que l’Amérique du Nord reste quasi stable à 86 229 véhicules.<br /> Le choc vient surtout de la <strong>Chine</strong>. Les livraisons y passent de 56 887 à 41 938 voitures en 2025, soit une chute de 26 % après déjà 28 % de moins en 2024. <a href="https://www.porsche.com/france/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Porsche</a> évoque un climat économique difficile et un essoufflement du marché électrique premium, pendant que des modèles locaux comme la <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/xiaomi-su7-ultra-crash-surprenant-qui-rappelle-lotus-evija-x-video-439226.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Xiaomi SU7 Ultra</a> proposent des performances élevées pour un prix bien plus bas. Dans ce contexte, la berline 100 % électrique Taycan tombe à 16 339 unités, encore –22 % après une dégringolade de 49 % l’année précédente.</p> <h2>Macan et 911, les exceptions dans la baisse générale de Porsche</h2> <p>Tous les modèles ne plongent pas. Le <strong>SUV</strong> compact <a href="https://www.sportauto.fr/environnement/trompe-sur-macan-porsche-reconnait-torts-sur-electrique-445701.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong>Macan</strong></a> reste numéro un avec 84 328 livraisons, en légère hausse, aidé par l’arrivée du Macan Electric dont plus de la moitié des ventes, 45 367 exemplaires, sont déjà en version zéro émission. La sportive mythique <a href="https://www.sportauto.fr/info-marque/porsche-electrique-pese-lourd-europe-mais-911-reste-star-446291.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong>911</strong></a> bat même un nouveau record avec 51 583 voitures livrées, environ 1 % de plus, preuve que l’icône attire toujours autant les passionnés.<br /> En face, plusieurs piliers de la gamme marquent nettement le pas. Le grand SUV Cayenne recule à 80 886 exemplaires (–21 %), en attendant la montée en cadence du futur <strong>Cayenne</strong> Electric. Les autres modèles suivent la même tendance :</p> <ul> <li>Coupé 718 Boxster/Cayman : 18 612 voitures, –21 %, avec l’arrêt de production en octobre 2025.</li> <li>Berline électrique Taycan : 16 339 unités, –22 % après –49 % en 2024.</li> <li>Panamera : 27 701 livraisons, –6 % sur un an.</li> </ul> <p>En <strong>Europe</strong>, la baisse se lit aussi dans les…