Le Journal

Franck Surdez fait son retour en Suisse. L'ancienne pépite de Neuchâtel Xamax a signé un contrat portant jusqu'en juin 2030 avec le FC Sion, a annoncé vendredi le club valaisan dans un communiqué. Le Neuchâtelois de 23 ans évoluait depuis son départ de Xamax en janvier 2024 à La Gantoise, en Belgique. Il a disputé […]

Marquée par des incidents, un manque de sécurité en course et le départ de plusieurs équipes, l’édition 2025 de... lire la suite

Nous avons pu, pendant quelques jours, visiter une autre face moins connue de Miami. Une âme plus durable, plus proche de la nature, tournée vers la vie : récit d’un voyage enthousiasmant.

<p>Le KBA, l'intransigeant gendarme des transports allemand, a émis plusieurs notices de rappel concernant la nouvelle Mercedes CLA. Si le volume de véhicules touchés reste faible, la nature des défauts inquiète. Mercedes joue la carte de la transparence, invoquant une "surveillance numérique avancée" qui permettrait de tuer dans l'œuf ces défauts de production avant qu'ils ne deviennent un fléau.</p> <h2>Le Volant d'Or passe au garage</h2> <p>Sur le papier, le CLA a tout du premier de la classe. Auréolé du prestigieux "Volant d'Or" l'an dernier, salué par la presse, elle porte sur ses épaules les espoirs de reconquête de <a href="https://www.autoplus.fr/marque/mercedes?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Mercedes</a> dans le segment des compactes électriques. En épluchant les bases de données du Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), l'autorité fédérale allemande, <a href="https://www.autobild.de/artikel/mercedes-cla-rueckruf-welle-bei-mercedes-28500777.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Autobild</a> a découvert non pas un, mais <strong>une série de rappels ciblant principalement les exemplaires produits durant les premiers mois.</strong></p> <p>Ce qui fait tiquer, ce n'est pas tant le nombre de voitures (quelques centaines en Allemagne), mais la gravité potentielle des problèmes soulevés. On ne parle pas ici d'un joint de fenêtre mal ajusté ou d'un bruit parasite dans la planche de bord. Les codes de rappel pointent des organes de sécurité vitaux. Le plus effrayant concerne un risque d'incendie et de choc électrique sur 84 véhicules en Allemagne. On ignore cependant si les quelques exemplaires écoulés en France sont concernés.</p> <p>La sécurité passive n'est pas épargnée. De l’autre du Rhin, 140 modèles souffrent d'airbags rideaux défectueux, tandis que d'autres présentent des faiblesses au niveau de la fixation des ceintures de sécurité ou de leur capacité de retenue. Plus vicieux encore, près de 600 voitures (toujours en Allemagne) sont rappelées pour des systèmes d'assistance qui peuvent se désactiver sans que le conducteur ne s'en aperçoive. Enfin, une défaillance de la puissance de freinage a été identifiée sur une centaine d'unités. Pour une voiture qui se veut l'étendard technologique de Stuttgart, cela fait beaucoup de bugs en peu de temps.</p> <h2>La transparence comme pare-feu médiatique</h2> <p>Face à cette accumulation, Mercedes tente de désamorcer la situation. <strong>Le constructeur insiste sur le fait qu'aucun accident ni dommage corporel n'a été recensé à ce jour</strong>. La marque à l'étoile affirme d’ailleurs que ces campagnes sont la preuve que son système de contrôle qualité fonctionne.<em> "Grâce à une surveillance numérique avancée, nous pouvons détecter et corriger les moindres écarts très tôt, souvent avant qu'ils n'affectent le client"</em>, assure un porte-parole. Mercedes affirme d’ailleurs que les exemplaires concernés sont identifiés et tous assemblés sur des <em>"périodes de production courtes"</em>, suggérant qu'il s'agit de lots isolés, de mauvaises séries de fournisseurs, et non d'un défaut de conception structurel. Avec environ 21 000 <a href="https://www.autoplus.fr/marque/cla?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">CLA</a> écoulés en Allemagne en 2025, les quelques centaines de modèles touchés représentent effectivement une goutte d'eau.</p> <p>Néanmoins, pour le client qui vient de débourser une somme conséquente pour s'offrir le dernier cri de la technologie allemande, recevoir un courrier recommandé l'invitant à repasser par l'atelier pour éviter que sa voiture ne prenne feu ou ne freine plus, ça fait désordre. Pour l'instant, Mercedes éteint l'incendie avec efficacité, mais il faudra que la fiabilité…