Le Journal

<p>Le patron d'<strong>Opel</strong> confirme la suspension du projet de la nouvelle génération de la <strong><a href="https://www.autoplus.fr/marque/manta?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Manta</a></strong>. </p> <h2>Le projet d'une nouvelle Opel Manta passe à la trappe</h2> <p>Alors que le <strong>néo-rétro</strong> fait toujours recette, en témoigne par exemple les succès de la Fiat 500, de la Mini Cooper ou encore de la Renault 5, il semblerait qu'au sein du groupe Stellantis, les priorités ont été revues, et les projets potentiellement les moins rentables ont été mis de côté. Chez le constructeur au Blitz, on renouvellera d'abord l'Opel Corsa, avant d'élargir la gamme des SUV, bien plus rentables pour le groupe automobile européen. Les véhicules de "niche" sont quant à eux mis de côté, comme l'a confirmé le Directeur Général d'Opel à l'occasion d'une interview auprès de nos confrères de <em><a href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/automobilindustrie-opel-manta-als-elektroauto-kommt-nicht-vor-2030-a-76ea5292-a31f-43da-ac55-6c0cc1b9d2e7?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank">Der Spiegel</a></em> : </p> <p><em>"La Manta est un modèle doté d’un énorme potentiel émotionnel. Mais nous avons réorganisé nos priorités à moyen terme : d’abord, nous renouvelons le segment de la Corsa, mais également notre offre de SUV. Le projet Manta existe bien, il existe d'ailleurs des modèles de développement, mais <strong>aucun de ces modèles ne sera lancé avant 2030</strong>"</em>, a confirmé Florian Huettl, le CEO d'Opel. </p> <h2>Un coupé mythique</h2> <p>Lancée en 1970, l'<strong>Opel Manta</strong> est un modèle iconique qui a connu deux générations, et qui a été commercialisé jusqu'en 1988. Lors de l'été 2021, à l'occasion d'une conférence de Stellantis dédiée aux futurs véhicules électriques, le patron d'Opel avait annoncé l'arrivée d'une troisième génération de Manta. Si le concept <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/opel-manta-gse-video-a-bord-restomod-electrique-524333.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Opel Manta ElektroMOD</a>, présenté quelques mois auparavant, prenait la forme d'un coupé sportif 100% électrique, le projet aurait été plutôt d'en faire un SUV coupé 100% électrique pour la production. </p> <p>L'étude de style <strong>Manta ElektroMOD</strong> était pourtant ambitieuse : elle reprenait les lignes de la version originale, tout en y ajoutant une bonne dose de modernité, avec des optiques à LED, un écran intégré dans la calandre, des jantes de 17 pouces, ainsi qu'un intérieur résolument moderne, embarquant deux écrans sur son tableau de bord "<a href="https://www.autoplus.fr/marque/opel?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Opel</a> Pure Panel". Sous le capot, le moteur électrique développait 147 chevaux et 255 Nm de couple, le tout transmis aux roues arrière. La batterie de 31 kWh offrait quant à elle environ 200 km d'autonomie. </p> <p>Si l'on en croit ces dernières déclarations, le projet d'une nouvelle génération de Manta a donc été mis de côté, en attendant des jours meilleurs... </p> <p> <br /> </p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/opel-enterre-encore-la-manta-pas-de-retour-avant-cette-date-1419872.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/opel-enterre-encore-la-manta-pas-de-retour-avant-cette-date-1419872.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />

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The second film in the 28 Years Later trilogy has finally given horror fans something they've been waiting for from the very beginning.

Sous sanctions américaines depuis des années, la République islamique d’Iran continue néanmoins d’entretenir des relations commerciales avec une centaine de pays, dont la Chine, qui demeure son principal partenaire commercial. La répression des manifestants par le régime des mollahs a entraîné une série de menaces de la part du président américain, à la fois militaires et commerciales. Sur Truth Social, le président américain a déclaré que les pays qui continuent à commercer avec l’Iran seraient soumis à des droits de douane à 25 %. Si cette mesure venait à être mise en œuvre, la Chine, premier partenaire commercial de la République islamique d’Iran, serait la plus impactée. Selon les chiffres de Trade Data Monitor relayés par la BBC, Pékin a acheté pour plus de 14 milliards de dollars de produits iraniens. Près de 90 % du pétrole iranien, principal produit d’exportation de l’ Iran, est écoulé clandestinement vers la Chine ...