Le Journal

Marco Bezzecchi remporte le dernier Grand Prix de la saison, devant Raul Fernandez et Fabio Di Giannantonio.C'est le deuxième doublé Aprilia de l'histoire avec le Grand Prix de Catalogne 2023.Pedro Acosta termine au pied du podium, suivi par Fermin Aldeguer et Alex Marquez. Luca Marini, premier pilote Honda à l'arrivée de ce Grand Prix grâce à sa septième position, permet au constructeur japonais de passer du rang D au rang C des concessions.Johann Zarco conclut la saison avec quatre points supplémentaires, ceux de la douzième place, et reste premier pilote Honda au championnat. Fabio Quartararo a chuté dans le 24e tour de course alors qu’il occupait la 11e position mais préserve sa neuvième place au général.Classement

C’est désormais officiel : Yamaha abandonne son historique quatre-cylindres en ligne pour passer au V4 dès la saison 2026. Le Grand Prix de Valence 2025 est le dernier du moteur 4 cylindres en ligne de l’usine Yamaha. La firme d’Iwata signe la fin d’un chapitre long de 429 Grands Prix, 125 victoires et plus de 350 podiums.Le constructeur assume un virage technique dicté par l’évolution de la catégorie : exigences en accélération, stabilité au freinage, compatibilité avec les pneus et l’aérodynamique moderne. Le développement rapide du prototype tout au long de 2025, via les wildcards d’Augusto Fernandez, a suffisamment convaincu Iwata pour acter la transition.« Le 4 cylindres en ligne a été au cœur de la philosophie Yamaha pendant des décennies, explique Takahiro Sumi, General Manager du Motor Sports Development Division. Il a offert des victoires inoubliables et a forgé notre réputation de précision et de contrôle. Nous sommes fiers de ce que ce moteur a accompli et des pilotes qui ont marqué notre histoire. Mais le MotoGP évolue et nous devons évoluer avec lui. Le V4 représente un nouveau chapitre pour Yamaha, un chapitre qui combine notre “Spirit of Challenge”, notre ADN course et les solutions techniques nécessaires pour nous battre devant. Notre objectif reste le même : offrir à nos pilotes la meilleure moto pour gagner et transmettre aux fans du monde entier ce sentiment de “Kando”. »Des propos confirmés par Massimo Bartolini, directeur technique : « La décision d’adopter un V4 n’a pas été prise à la légère. Le développement a été très vaste. Nous avons analysé chaque aspect : accélération, comportement en courbe… et conclu que cette configuration offre les différences que nous attendions. Les wildcards ont confirmé nos attentes : le V4, même en début de développement, délivre ce dont nous avons besoin pour refaire des pas en avant et nous battre au plus haut niveau. Le passage au V4 est aussi stratégique en vue du règlement 2027, où cette architecture apportera un avantage pour la conception et l’aérodynamique. »Le test de Valence marquera la première sortie officielle du V4 pour tous les pilotes Yamaha 2026. Le 4 cylindres en ligne, machine emblématique de Rossi, Lorenzo et Quartararo, tire sa révérence après vingt ans de carrière et cinq triple couronnes.