Le Journal

En réponse à jmb17. Oui oui arrête... tu deviens débile ! Bonne nuit.

En réponse à jmb17. Tu n'es même pas drôle ! Mais très très lourd... On est plusieurs à discuter depuis un moment des pilotes qui ont gagné des titres dans plusieurs disciplines ou des courses mythiques et toi tu viens nous parler de tes conneries qui n'ont rien à voir ! On n'a jamais dit que c'était une bille. On a dit qu'il avait gagné des championnats que dans une seule discipline et toujours pas gagné le Mans ou le Dakar contrairement à d'autres grands pilotes...

Guillaume Durand dévoile son combat contre un cancer atypique de la mâchoire, son parcours de reconstruction et son appel à une meilleure prise en charge médicale pour sensibiliser sur les cancers ORL.

4 personnalités qui n'ont pas la connaissance du sport automobile, contrairement à TRUCK MACHIN (com ci-dessous) qui lui, à n'en pas douter est un expert : => Mais quel rigolo ce JM. Latvala, qui a dit de Loeb : « Les stratégies qu'il met en œuvre sur chaque rallye sont toujours sans failles. Il a un don pour savoir quand il doit attaquer, et le plus important quand il doit rester prudent. Après avoir remporté neuf titres mondiaux, je le considère comme le meilleur de tous, et le plus clairvoyant. »=> Et ne parlons pas de Malcolm Wilson, directeur d'écurie (un moins que rien qui ne vient pas à la cheville de TRUCK :« Je ne connais pas de pilote plus polyvalent. Il a toujours été rapide sur toutes les surfaces. Mais à mes yeux, son plus gros point fort, c’est sa façon d’aborder les rallyes, et sa carrière en fait. Il est totalement imperméable à la pression. Je le considère comme le plus grand de tous. Je pensais auparavant que Walter Röhrl ne pourrait jamais être surpassé, mais malheureusement il y est parvenu. Remporter neuf titres consécutifs est incroyable. Je ne dirais pas que cela n'arrivera plus, mais ce sera clairement un record très difficile à battre. Je me sens privilégié d’avoir pu être le témoin de toutes ses victoires, même si cela a dû me coûter sept titres mondiaux. Je garderai en mémoire ses duels fantastiques contre Marcus Grönholm. »=> Bruno Saby (qui, selon TRUCK, ne sait pas ce qu'il raconte) :« J'ai vu pas mal de pilotes de rallyes, des Vatanen, Salonen, Kankkunen, Biasion et autres Sainz… Je me souviens que Kankkunen faisait très peu de reconnaissances en spéciales par rapport à ce qui lui était permis et qu'il arrivait toujours à sortir des super chronos tout de suite. Sébastien lui ressemble dans cette capacité à intégrer très vite toutes les contraintes et caractéristiques d'un terrain nouveau pour aller immédiatement très vite. Mais de tous les pilotes que j'ai vus, je trouve que c'est Henri Toivonen qui lui ressemble le plus. Toivonen était fascinant sur le goudron, le plus redoutable de tous les Finlandais. Je rapprocherais aussi Sébastien de Walter Rörhl, un surdoué parmi les surdoués. Avec un plus pour Sébastien : le sérieux. La compétence en mise au point aussi, et le côté travailleur. Sébastien est le phénomène des rallyes, et il faut se rendre compte qu'on vit un truc assez unique. »=> Gilles Panizzi, sans doute sous l'effet de l'alcool selon MACHIN TRUCK :« Je n'ai que des compliments à l'égard de Sébastien. C'est peut-être le meilleur pilote de tous les temps. Il roule à 100 %. Un seul pilote pouvait le battre, Marcus Grönholm, qui a essayé d'aller plus vite mais qui a commis des erreurs. Sébastien, c'est le genre de monstre que l'on voit tous les trente ans ! Le pilote que le rallye n'a jamais connu. À l'époque, on citait Walter Rörhl mais Sébastien aurait pu faire carrière dans les années 70, 80 ou 90 avec le même succès. Personne n'aurait pu aller le chercher. Personne. Sébastien est battable sur deux-trois courses mais pas sur un championnat. » Y'a quand même un TRUCK NB : J'en ai d'autres, sous le coude...des moins que rien...qui parlent de Loeb

Jusqu’à présent, les autoroutes espagnoles ont une vitesse limitée à 120 km/h. Cependant, les développements rapides autour de l’intelligence artificielle pourraient changer la donne prochainement.