Le Journal

En Russie, comme attendu, le marché automobile a subi un net coup d’arrêt en 2025, avec une baisse à deux chiffres de -15,6 % pour 1,32 million d’immatriculations. Le départ des constructeurs traditionnels fait les affaires des constructeurs chinois qui détiennent environ 60 % de parts de marché, notamment via Haval, Chery et Geely.

La marque Fiat s’associe à la Fédération Française de Handball pour soutenir l’Équipe de France masculine, championne en titre, lors des Championnat d’Europe 2026. La compétition a débuté le 15 janvier 2026 et s’achèvera le mois prochain.

Allié de choix d'un petit intérieur, le canapé convertible est un meuble incontournable. Afin de l'adopter avec style, voici les plus beaux modèles repérés par la rédaction d'AD.

Partenaire premium du tournoi du Grand Chelem de Roland Garros, Renault renforce encore son investissement dans le monde du tennis en annonçant quatre nouveaux joueurs ambassadeurs. Une démarche qui pointe des marchés où l’enjeu commercial est important pour la marque, d’où le choix de la France, de l’Italie et de l’Argentine.

Fruit de la coopération avec Toyota, le SUV urbain 100 % électrique Suzuki eVitara sera lancé sur le marché français au printemps 2026. Le constructeur japonais en précise donc les tarifs. Ils sont naturellement plus élevés que ceux du Vitara Hybrid mais assez compétitifs face aux stars du segment B-SUV.

Elle a été longtemps le meilleur élève du Groupe Volkswagen. Mais depuis bientôt deux ans, Porsche affronte des vents contraires, à l’image de la chute de ses ventes en Chine. Face à la dégradation de sa rentabilité, la baisse des coûts est avancée par son nouveau CEO, Michael Leiters. Sa mission : relancer la marque de Stuttgart, victime de ses ambitions sur l’électrique.

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Déjà partenaires via Arval et Autosphere Lease, Emil Frey France et BNP Paribas Personal Finance se préparent à donner naissance à une nouvelle « joint-venture financière. » Cette entité promet de répondre aux besoins des automobilistes en matière d’acquisition automobile. Et souligne la nécessité pour les concessionnaires d’avoir une offre de financement.

L'ESSAI AUTO DU WEEK-END. Fiat vient d’abaisser légèrement les tarifs pour relancer une citadine qui apparaissait bien chère face à la Panda de précédente génération. Malgré un confort ferme, cette Turinoise (produite en Serbie) séduit par son style carré un rien rétro, son intérieur gai et coloré. Le tout sur une base de Citroën C3.