Le Journal

Por John Fritze, CNN La Corte Suprema prohibió este martes al presidente Donald Trump desplegar la Guardia Nacional en Chicago para proteger a los agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés), una derrota significativa y poco común para el Gobierno en el expediente de emergencia del tribunal conservador. “En esta etapa preliminar, el Gobierno no ha identificado una fuente de autoridad que permita a las Fuerzas Armadas ejecutar las leyes en Illinois”, señaló la corte en su orden no firmada. La decisión, que contó con votos en contra de los jueces conservadores Samuel Alito, Clarence Thomas y Neil Gorsuch, representa un revés importante y parece casi seguro que pondrá en riesgo despliegues similares de la Guardia Nacional en otras ciudades. En un comunicado, una portavoz de la Casa Blanca afirmó que el fallo no detendrá los esfuerzos de Trump para hacer cumplir las leyes migratorias, proteger al personal federal y “salvaguardar al público estadounidense”. “Activó la Guardia Nacional para proteger a los agentes federales y evitar que manifestantes destruyeran edificios y propiedades federales”, dijo la portavoz Abigail Jackson a CNN. “Nada en el fallo de hoy resta valor a esa agenda central”. “Esta es una desaprobación significativa de los intentos del presidente Trump de usar militares federales para reforzar la aplicación de la ley migratoria, especialmente en jurisdicciones gobernadas por demócratas”, señaló Steve Vladeck, analista de la Corte Suprema de CNN y profesor en la Facultad de Derecho de la Universidad de Georgetown. “Es difícil ver cómo el Gobierno puede seguir usando esta autoridad poco conocida de 1908 para intentar desplegar militares federalizados de la Guardia Nacional”. Vladeck calificó la decisión como “la derrota más significativa que la Corte Suprema le ha dado a Trump en todo el año”. La ley federal permite que un presidente federalice la Guardia Nacional cuando ya no puede ejecutar las leyes de Estados Unidos con fuerzas regulares. Durante el caso surgió un debate sobre si ese término, “fuerzas regulares”, se refiere a las Fuerzas Armadas o a todos los agentes federales, como los de ICE. En su orden, la corte indicó que el término “probablemente” se refiere a las Fuerzas Armadas. Además, señaló que la facultad de federalizar la Guardia Nacional bajo la ley que Trump intentó invocar “probablemente solo aplica cuando las Fuerzas Armadas pueden ejecutar legalmente las leyes”. Es decir, de acuerdo con la corte, no aplica para proteger a agentes que hacen cumplir las leyes migratorias. “Por lo tanto, al menos en este contexto, el Gobierno no ha demostrado que la ley en cuestión permita al presidente federalizar la Guardia Nacional en ejercicio de la autoridad inherente para proteger al personal y la propiedad federal en Illinois”, indicó la corte. La decisión deja a Trump con pocas opciones si quiere seguir desplegando soldados en ciudades, aunque no lo imposibilita. Es probable que aún pueda invocar la Ley de Insurrección para desplegar Fuerzas Armadas en Chicago y otras ciudades, aunque sería una medida políticamente delicada, ya que desafía la prohibición histórica de usar al Ejército en tareas de orden público. El juez Brett Kavanaugh, conservador que apoyó la decisión de fondo de la corte, dijo que lo habría hecho en términos más limitados. Coincidió en que el término “fuerzas regulares” significa las Fuerzas Armadas de EE.UU. “La interpretación legal de la corte, según la entiendo, podría tener implicaciones significativas para futuras crisis que ahora no podemos prever”, dijo Kavanaugh. Sin embargo, advirtió que la decisión podría limitar la capacidad de respuesta en situaciones imprevistas, como si una multitud amenazara con irrumpir en un tribunal federal y las fuerzas armadas no pudieran llegar a tiempo. “Hace casi 250 años, los redactores de la Constitución de nuestro país dividieron cuidadosamente la responsabilidad sobre la milicia, hoy la Guardia…

Por Anabella González y Fernando Ramos, CNN en Español Sol dejó Venezuela hace más de 11 años. Regresar a su casa para Navidad este año era un plan que había coordinado minuciosamente. Un objetivo que llevaba meses de organización, pero, sobre todo, de mucha ilusión. Un deseo que ahora deberá postergar, con incertidumbre y sin fecha prevista, debido a la suspensión de numerosos vuelos a Venezuela en medio de las tensiones crecientes con Estados Unidos. A fines de noviembre, la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA) instó a las aerolíneas comerciales a “extremar precauciones” al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe. Días después, una frase del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, desató las consecuencias que hoy enfrentan muchos venezolanos como Sol, que planeaban pasar las fiestas de fin de año en familia: “Consideren el espacio aéreo sobre y alrededor de Venezuela cerrado en su totalidad”. Desde entonces, varias aerolíneas han cancelado sus vuelos a Venezuela hasta fines de diciembre y han dado a sus pasajeros la posibilidad de cambiar sus pasajes por nuevas rutas o recibir el reembolso de su dinero. Y si bien algunos optaron por otras vías de transporte, para muchos hacer ese trayecto en avión hasta Caracas era la única alternativa. Sol, que vive en la ciudad de Buenos Aires y prefiere no dar su apellido por temor a represalias, tenía pasajes para viajar el 16 de diciembre junto a su esposo y sus dos hijas menores. El 12, apenas cuatro días antes, llegó la confirmación que temían: la agencia de viajes por la que gestionaron sus boletos les comunicó que Boliviana de Aviación había cancelado sus vuelos. “Lo más difícil fue para la mayor, porque tenía mucha ilusión y estaba contando los días”, dice sobre la conversación que tuvo con su hija de 7 años, nacida en Argentina, que esperaba reencontrarse con su abuela. En Caracas, cuenta Sol, esa reunión era muy esperada. Su mamá había armado el árbol de Navidad pensando en recibir a sus nietas, después de años sin armarlo por una pérdida familiar, dice. Un hombre venezolano que prefirió no dar su nombre por temor a represalias contó a CNN que tenía pasajes para viajar con la aerolínea Gol, haciendo conexión en Sao Paulo. Este ingeniero electrónico vive en Campana, provincia de Buenos Aires, y este era un fin de año especial: era la primera vez que regresaba a su país desde que emigró en 2019. “Era un plan familiar: los que estamos afuera íbamos a viajar, juntarnos en Caracas con quienes están allá y hacer un reencuentro familiar. En junio compré mi boleto”, cuenta a CNN. Gol fue una de las primeras aerolíneas internacionales en suspender sus vuelos, y luego el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela le revocó la concesión de vuelos, junto con otras cinco aerolíneas que se habían sumado a las medidas de la FAA. No es la primera vez que la actualidad política de Venezuela irrumpe en los planes de Sol, quien trabaja como empleada administrativa en una empresa de la capital argentina. A fines de 2024, también pensó en viajar con su familia, pero decidieron posponerlo debido a la inestabilidad política y a las protestas durante los meses posteriores a la elección presidencial. Tampoco es la primera oportunidad en la que los vuelos en Venezuela se ven afectados por la coyuntura política. Desde 2014 se ha reducido la conexión aérea con el país, que antes de la tensión con EE.UU. tenía 105 vuelos semanales a 16 destinos, operados por 12 aerolíneas internacionales, según datos suministrados por la Asociación de Líneas Aéreas (ALAV) en Venezuela a EFE. “Hemos estado en situación límite muchas veces y tenemos la sensación permanente de que algo va a pasar. Es estar siempre al borde del abismo”, dice Sol. Sin importar que lo planee con meses de anticipación, el viaje puede cancelarse de un minuto a otro, afirma. Así lo vive también Alessia Starita, de 76 años, quien se mudó a Italia hace más de una década. Vive con su esposo en Fornia, una ciudad…

NACIONAL, (KTLO) - Expertos afirman que estar en lugares concurridos aumenta el riesgo de exposición a virus respiratorios. The post Minuto de Salud: Cómo mantenerse sano durante la temporada de virus respiratorios appeared first on KRDO.

Por Gul Tuysuz y Mohammed Tawfeeq, CNN El jefe del Ejército de Libia murió en un accidente aéreo mientras regresaba a Trípoli tras una visita oficial a Turquía, informó el primer ministro Abdulhamid al-Dbeibah. El teniente general Mohamed al-Haddad falleció junto a cuatro acompañantes en un “trágico accidente” durante el vuelo de regreso desde Ankara, según el comunicado del primer ministro, quien encabeza el Gobierno de Unidad Nacional respaldado por la ONU. Al-Dbeibah expresó sus condolencias a las familias de las víctimas y calificó la pérdida como una tragedia para la nación y la institución militar. Los otros fallecidos fueron: el jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Terrestres, general de división al-Fitouri Ghreibel; el director de la Autoridad de Fabricación Militar, general de brigada Mahmoud al-Qatioui; el asesor del jefe del Estado Mayor del Ejército libio, Mohamed al-Asawi Diab; y el fotógrafo de la oficina de prensa, Mohamed Omar Ahmed Mahjoub. La cadena turca CNNTurk informó que la tripulación estaba compuesta por tres ciudadanos franceses. Las autoridades turcas reportaron que perdieron contacto con el jet ejecutivo que transportaba a al-Haddad y su comitiva poco después de despegar de Ankara este martes por la noche. El ministro del Interior de Turquía, Ali Yerlikaya, indicó que el contacto se perdió a las 8:52 p.m., hora local, con un jet Falcon 50, matrícula 9H-DFJ, que había despegado del aeropuerto Esenboga de Ankara a las 8:10 p.m. rumbo a Trípoli. “Se recibió una notificación de aterrizaje de emergencia cerca de Haymana; sin embargo, no se pudo restablecer el contacto con la aeronave”, dijo Yerlikaya. Haymana está ubicada a unos 81 kilómetros al suroeste de Ankara. Posteriormente, Yerlikaya informó que los restos de la aeronave fueron localizados por las fuerzas armadas turcas a unos 2 kilómetros al sur de la aldea de Kesikkavak, en el distrito de Haymana. CNNTurk reportó que el jet declaró una emergencia eléctrica y solicitó regresar al aeropuerto antes de perder comunicación. El ministro de Justicia turco, Yilmaz Tunc, anunció que se abrió una investigación para esclarecer todos los aspectos del accidente. Más temprano, las Fuerzas Armadas de Turquía informaron que al-Haddad fue recibido oficialmente en Ankara con una ceremonia militar y sostuvo reuniones bilaterales con el jefe del Estado Mayor de Turquía, general Selcuk Bayraktaroglu. The-CNN-Wire™ & © 2025 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved. The post El jefe del Ejército de Libia muere en accidente aéreo en Turquía appeared first on KRDO.