Le Journal

Chaque année à l'occasion de Rétromobile, le constructeur automobile français Renault s'attache à faire revivre l'histoire d'un ou de plusieurs de ses modèles iconiques. Après la Twingo en 2023, son passé aéronautique en 2024 et naturellement les R5 et R4 l'an dernier, c'est au tour de la Clio d'être la star de l'événement.

Confrontés à une vague de fraudes informatiques exploitant les failles du système d’immatriculation des véhicules, des garages habilités se retrouvent aujourd’hui mis en cause financièrement et administrativement pour des actes qu’ils n’ont pas commis. La Fédération nationale de l’automobile alerte les pouvoirs publics sur les risques économiques pour les entreprises, mais aussi sur l’atteinte portée à la fiabilité de l’identification des véhicules et à la sécurité des transactions sur le marché.

La prise de position des équipementiers français -Valeo, Forvia et OPmobility- en faveur d’un contenu local minimum de 75% dans les véhicules électriques produits en Europe, se heurte aux réticences de l’Allemagne. Du côté de Renault, dont de nombreux modèles sont assemblés en Turquie et au Maroc, cette mesure pourrait interférer dans les projets industriels futurs.

Pour une expérience similaire aux écrans "always-on" ayant connu le succès depuis plusieurs années sur les smartphones concurrents.