Le Journal

Violences dans le football amateur : « On se voile la face ! »
Ancien membre de la commission de discipline de la Ligue Occitanie, Stéphan Ségura lance un appel au sujet de la hausse des violences autour des terrains amateurs. « Trop, c’est trop : violences invisibles et mensonge statistique dans le foot amateur. » Ce titre choc est celui du manifeste publié par Stephan Segura sur sa page Facebook

Aux États-Unis, l’ICE utilise un enfant de 5 ans comme « appât » lors d’une opération dans le Minnesota

Cyberharcelée après la finale de la CAN, la journaliste de BeIN Sports Vanessa Le Moigne arrête de couvrir le foot

Commentaires sur Chez Renault, l’aventure Ampère s’achève. Fin de la filiale dédiée aux véhicules électriques et aux logiciels par SGL
Apparemment, c'était trop tôt... Avant l'heure, ce n'est pas l'heure. Trop de batterie made in Asiatique... Pas assez de vente de VE (20 %) Il serait temps que l'UE soit unie. (vaste affaire) Et qu'elle fasse une politique énergétique et d'armement avec du Made in Europe ! Et que l'on fasse un gros bras d'honneur aux Américains, chinois, russes ... Pas de jaloux... Européens, nous sommes capables de satisfaire à nos besoins à 99 %.
Squeezie demande des recos de Jeux
Squeezie tease les prochaines vidéos

Commentaires sur La première voiture électrique à batterie solide arrive : faut-il croire à ses 1500 km d’autonomie ? par SGL

Commentaires sur Chez Renault, l’aventure Ampère s’achève. Fin de la filiale dédiée aux véhicules électriques et aux logiciels par XXX
En réponse à panama. Moins que la facture de Rachida Dati dans Renault Nissan. Elle sera jugée en Septembre ...

Commentaires sur Ce mystérieux Lamborghini Diablo cachait le tout premier moteur W16 de la Bugatti Veyron par Carbu

Commentaires sur Chez Renault, l’aventure Ampère s’achève. Fin de la filiale dédiée aux véhicules électriques et aux logiciels par amiral

Commentaires sur F1 2026 : grande première pour Audi qui dévoile la R26 par Thomas

Commentaires sur Chez Renault, l’aventure Ampère s’achève. Fin de la filiale dédiée aux véhicules électriques et aux logiciels par panama
Eh oui, c'était fait pour une IPO, l'IPO tombe la société juridique tombe. Ca a coûté combien à Renault cette pantalonnade ?
