Le Journal

trop jeune, ben voyons... recrutons un vétéran mr Daf.... non, mais serieux, commences deja a laisser ton fils avec les U19, prends des moins jeunes qui evolient en N3/et tu pourras demander des renforts plus âgés... je n'y comprends plis rien, le type pense que recruter des joueurs de plus de xxx ans va donner une chance a l'ASC???? Non, on ne peut pas croire a cela, la preuve chaque week-end en L1, on a beau recriter des anciens joieurs de L1 et ce n'est oas poir autant que les clubs vont mieux...bien au contraire!

En réponse à Nicolasc. on verra bien

La Honda Prelude est de retour après 25 ans d'absence ! Et le constructeur nippon compte bien marquer le coup lors du Rétromobile 2026 en exposant la nouvelle génération accompagnée par deux autres itérations du coupé. La Honda Prelude est de retour et le coupé hybride est en passe de réussir son pari. Le constructeur japonais annonce avoir déjà enregistré 85 commandes alors que son objectif pour 2026 est de 450 exemplaires et que la voiture arrive à peine en concession ! Et les amateurs de cette voiture produite à 800 000 unités à travers le monde depuis 1978 sera présente sur le stand de Honda du 28 janvier au 1er février prochain. Voir aussi - notre page dédiée au Rétromobile 2026

La plus petite des Hyundai - l'i10 - vient de prendre sa retraite. Une mauvaise nouvelle pour les amateurs de petites voitures. Un départ qui ne doit rien au hasard. La citadine laisse sa place à la future voiture électrique de taille moyenne, la future Hyundai Ioniq 3. Alerté par nos confrères d'Auto Express, nous nous sommes empressés de contacter Hyundai pour savoir si la production de l'i10 a bien été stoppée ainsi qu'ils l'affirment dans un récent article. Et c'est le cas. C'est à la fois une mauvaise mais aussi une bonne nouvelle. Explications. Une mini-citadine thermique de moins sur le marché, snif ! Commençons par ce qui fâche. Avec la disparition de la Hyundai i10, c'est une petite voiture pas chère de moins que les Français et les Européens peuvent acheter. Et en ces temps difficiles où le marché européen peine à retrouver ses niveaux d'avant la crise sanitaire, ce n'est pas une bonne chose. Tout récemment, nous nous sommes extasiés en découvrant une promotion de Fiat proposant temporairement sa Pandina sous les 10 000 €. Un tel prix, on n'avait pas vu ça depuis longtemps. Ces derniers temps, il était même devenu quasiment impossible de trouver un véhicule affiché neuf à moins de 15 000 €.