Le Journal

La tension atteint son paroxysme dans l’épisode 500 de Plus belle la vie. Alors que Luna et Martin sont toujours en fuite, la traque orchestrée par Stanislas d’Aumont prend une tournure brutale.

<p class="p1">Ce samedi 17 janvier 2026, on connaîtra les noms des trois candidats de la demi-finale de la Star Academy. Le prime diffusé sur TF1 à partir de 21h10 mettra en compétition Ambre, Bastiaan, Sarah et Victor. Après avoir éliminé Anouk avec pertes et fracas, le public décidera lequel des trois Académiciens quittera définitivement le château de Dammarie-les-Lys.</p> <p class="p1"><a href="https://www.telestar.fr/people/exclu-florent-pagny-present-pour-the-voice-2026-il-faudrait-un-gros-chamboulement-1722833?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Du côté de la Belgique, le coup d'envoi de la douzième saison de The Voice a été donné ce mercredi 14 janvier.</a> La production du télé-crochet a revu en partie la composition du jury cette année. Deux nouveaux membres départageront les candidats en compagnie de <strong>Christophe Willem</strong>, fidèle au poste depuis 2010, et <strong>Loïc Nottet</strong>, découvert lors de la troisième saison en 2014.</p> <h2 class="p2">The Voice Belgique : comment Axelle Red a-t-elle chuté ?</h2> <p class="p1">La RTBF a décidé de s'offrir les services de deux artistes de renom cette année. <strong>Le casting de The Voice comprend également Hoshi mais aussi</strong><a href="https://www.telestar.fr/people/axelle-red-gravement-blessee-au-genou-annule-un-concert-30127?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown"> Axelle Red</a>. En tournée à travers la Belgique cette année, la ravissante Rousse occupe pour la première fois de sa carrière le rôle de coach. La nouvelle saison a commencé par <strong>un petit incident</strong> qui a failli mal finir…</p> <p class="p1">Ce 13 janvier, Axelle Red a été subjuguée par la performance de<strong> huit chanteuses</strong>. L'interprète de <em>Sensualité </em>s'est empressée d'<strong>appuyer sur le buzzer</strong> et de <strong>les rejoindre sur scène</strong>. "<em>Je suis trop contente ! Vraiment trop contente</em>, s'est-elle exclamée. <em>On va s'amuser mais bien plus que ça." </em>Axelle Red <strong>a loupé par inadvertance une marche alors qu'elle reculait</strong>. Cette chute spectaculaire lui a valu d'atterrir sur les fesses. La quinquagénaire a rassuré l'assistance d'un grand sourire : <em>"C'est bon, c'est bon… Je préfère tomber et vous avoir que l'inverse"</em>.</p> <h2 class="p2">The Voice Belgique : est-ce vraiment une grande première pour Axelle Red ?</h2> <p class="p1">Avant d'officier dans The Voice Belgique, Axelle Red a occupé un poste similaire <strong>dans la version de l'émission diffusé en Flandres</strong>. L'expérience ne lui a pas laissé un bon souvenir. <em>"<strong>Je n’avais pas aimé le côté compétition</strong>. J’avais eu beaucoup de mal à me séparer de mes talents, n’ayant pas le temps de leur offrir des vraies bases"</em>, confie-t-elle dans une interview accordée à nos confrères de <em>Ciné Télé Revue</em>.</p> <p class="p1">Aussi la chanteuse a-t-elle <strong>hésité quand on lui a proposé la même mission</strong> cette année. <em>"Ce genre de concours donne parfois l’image que l’on peut construire un artiste complet en très peu de temps. Ce n’est pas vraiment le cas. Cela dit, <strong>j’aime être dans la transmission</strong></em>, explique<a href="https://www.telestar.fr/people/axelle-red-a-refuse-de-jouer-dans-taxi-13529?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown"> l'interprète de <em>Manhattan-Kaboul</em></a>, chanté en duo avec Renaud.<em> Je suis toujours <strong>curieuse de découvrir de nouveaux talents</strong> et de leur prodiguer de…

<p>Depuis plusieurs années, la fiabilité de certains moteurs du groupe Stellantis suscite de nombreuses interrogations. <strong>Des choix techniques, pensés à l’origine pour réduire la consommation et répondre aux normes environnementales, ont parfois montré leurs limites</strong>. Face aux signalements de pannes et aux retours des automobilistes, le constructeur a dû multiplier les rappels et revoir leurs moteurs.</p> <h2 data-start="278" data-end="368"><strong data-start="281" data-end="368">Des moteurs Stellantis largement diffusés, mais fragilisés par des choix techniques</strong></h2> <p data-start="370" data-end="968">Stellantis fait face à une attention accrue autour de la fiabilité de certains de ses moteurs. En cause, des problèmes techniques qui concernent des blocs très répandus en Europe, aussi bien en essence qu’en diesel. Le cas le plus connu reste celui du moteur essence <strong data-start="660" data-end="676">1.2 PureTech</strong>, installé dans de nombreux modèles Peugeot, Citroën, Opel ou encore DS. <strong>Ce moteur trois cylindres a été pensé pour répondre aux exigences de consommation et de normes antipollution, mais il a rapidement montré ses faiblesses, notamment sur des véhicules produits durant la dernière décennie.</strong></p> <p data-start="970" data-end="1622">Le principal problème concerne la <strong data-start="1012" data-end="1062">courroie de distribution immergée dans l’huile</strong>, un choix technique censé réduire les frottements et le bruit. Dans la réalité, cette courroie peut se dégrader plus vite que prévu, surtout lorsque l’entretien n’est pas fait correctement. Des particules de caoutchouc peuvent alors circuler dans le moteur, provoquant une usure accélérée de certaines pièces, une surconsommation d’huile, voire des pannes graves. Ces problèmes ont été largement documentés par des professionnels et ont conduit Stellantis à lancer plusieurs campagnes de rappel et de contrôle dans différents pays européens.</p> <p data-start="1624" data-end="2099">Mais le moteur 1.2 PureTech n’est pas le seul concerné. Le <strong data-start="1683" data-end="1705">diesel 1.5 BlueHDi</strong>, utilisé entre 2017 et 2023 sur de nombreux modèles du groupe, a lui aussi fait l’objet de rappels. Cette fois, le problème ne vient pas d’une courroie, mais d’une <strong data-start="1870" data-end="1897">chaîne d’arbres à cames</strong> susceptible de s’user prématurément. Une défaillance qui peut entraîner des bruits anormaux, une perte de puissance et, dans certains cas, une casse moteur si elle n’est pas prise en charge rapidement.</p> <h2 data-start="2106" data-end="2172"><strong data-start="2109" data-end="2172">Rappels, garanties et indemnisations : la réponse du groupe</strong></h2> <p data-start="2174" data-end="2633">Face à la multiplication des signalements, Stellantis a été contraint de réagir. Le groupe a d’abord mis en place des <strong data-start="2292" data-end="2315">campagnes de rappel</strong> pour contrôler les moteurs concernés et remplacer certaines pièces défectueuses. Dans le cas du 1.2 PureTech, des contrôles spécifiques de la courroie de distribution ont été proposés, accompagnés de recommandations d’entretien plus strictes, notamment sur la qualité de l’huile utilisée et la fréquence des vidanges.</p> <p data-start="2635" data-end="3110">Au-delà des rappels, Stellantis a également annoncé des <strong data-start="2691" data-end="2717">extensions de garantie</strong> sur plusieurs marchés européens. Ces garanties peuvent couvrir certains moteurs jusqu’à dix ans ou un kilométrage défini, à condition que l’entretien ait été réalisé selon les préconisations du constructeur. Des dispositifs de <strong data-start="2945" data-end="2979">remboursement partiel ou total</strong>…

L’AS Saint-Étienne va voir s’éloigner l’une de ses pistes prioritaires du mercato hivernal. Très suivi par la cellule de recrutement stéphanoise, l’ailier de Dunkerque Gessime Yassine est tout proche de s’engager avec Strasbourg pour un montant estimé à 7 millions d’euros. Le dossier avançait en coulisses depuis plusieurs semaines. Identifié très tôt par l’AS Saint-Étienne, […] Mercato : un grand espoir file sous le nez de l’ASSE - Peuple-Vert.fr - Foot - ASSE - Actualité Live #ASSE

NBA – La condition connue derrière le trade d’Anthony Davis ? « Dallas ne bougera que si...