Le Journal

En réponse à Xavier. Pas étonnant mais néanmoins nécessaire. Pour autant que je le sache, aucune énergie n'a le rendement du pétrole, ni sa praticité, donc quoi qu'on fasse, toute alternative sera plus chère, moins pratique, et nécessitera d'être subventionnée. Mais ce qu'on subventionne c'est une relative autonomie énergétique vis à vis des pays pétroliers, et un espoir de ne pas complètement bousiller le climat (et moins de bruit et de pollution dans nos rues). Un p'tit lien qui donne une idée des proportions : https://www.energie-environnement.ch/climat-co2/rechauffement-climatique/notre-petrole-quotidien?layout=blog Une colonne de barils de pétrole de 80000km par jour, c'est qu'elle se consume à la vitesse de 3333km par heure, 55.55km par minute, 925m par seconde. Vu comme ça, le monde consomme le pétrole presque à la vitesse du son

Trop tard, beaucoup trop tard. Les véhicules chinois ne sont pas rentables pour les constructeurs et ne subsistent qu'à grands renforts des subventions de l'état chinois pour inonder nos marchés car les ventes s'effondrent chez eux. Objectif : casser les marchés pour y imposer leurs marques.

En réponse à SGL. "Opel casse les prix de sa Corsa électrique, qui devient plus intéressante que la Renault 5" https://www.frandroid.com/marques/2943397_opel-casse-les-prix-de-sa-corsa-electrique-qui-devient-plus-interessante-que-la-renault-5 Curieux que ne l'en parle pas ici !?

En réponse à Dias. ....et la morale !? Ps : les Allemands on plus a perdre que les Français ! On achète une voiture pour un usage.

Le "13 Heures" vous emmène en Seine-et-Marne pour vous parler de la rotonde de Longueville, un bâtiment semi-circulaire en bois et en brique. Construit au début des années 1900, il est le témoin du passé ferroviaire de la France. La Mission patrimoine s'apprête à lancer une grande opération de rénovation du lieu. En voici quelques secrets.