Le Journal

<p style="text-align:start; text-indent:0px; -webkit-text-stroke-width:0px">La 40e édition de cheval passion a accueilli plus d’un millier de chevaux. Parmi eux, le Camargue a fière allure et su se démarquer. Ce dimanche 18 janvier 2026 marque le dernier jour des activités et animations autour des arts équestres. De nombreuses familles ont fait le déplacement, pour déambuler parmi les stands et observer derrière les barrières, les exploits de jeunes cavaliers et cavalières. Un concours de saut d’obstacles a attiré du monde. Malgré le ciel menaçant, la foule s’était regroupée pour voir les prouesses des jeunes participantes.</p> <p><iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="591" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F1410383047337601%2F&show_text=true&width=267&t=0" style="border:none;overflow:hidden" width="267"></iframe></p> <p style="text-align:start; text-indent:0px; -webkit-text-stroke-width:0px">Un hall a fait particulièrement le plein : le stand des chevaux Camargue. Au milieu des box, l'Association des Éleveurs de Chevaux de Race Camargue (AECRC) ont pris leurs marques. Créée en 1964, celle-ci est soucieuse de préserver le milieu de l'élevage, pour faire perdurer une race qui ne laisse pas insensible. Dorian Bonfiglio, éleveur à Saint-Laurent-d'Aigouze, est l'un des membres de l'association.</p> <h2 style="text-align:start; text-indent:0px; -webkit-text-stroke-width:0px">« C’est un salon qui est proche de la Camargue »</h2> <p style="text-align:start; text-indent:0px; -webkit-text-stroke-width:0px">Leur présence est fondamentale selon lui pour faire connaître cette race cheval hors du commun : <em>« À l’origine, c’est un salon qui est proche de la Camargue. On essaye de relancer le mouvement avec des éleveurs plus jeunes. Pour les 40 ans de Cheval Passion à Avignon, on a tenté de passer le mot pour qu’il y est beaucoup de chevaux. Je crois que le pari est rempli. Il y a plus d’une quarantaine de chevaux Camargue. L’objectif, c’est de promouvoir la race. Bien-sûr il y a de la vente sur place. On veut donner une bonne image aussi en général. » </em></p> <p style="text-align:start; text-indent:0px; -webkit-text-stroke-width:0px"><figure class="image"> <img src="https://medias.objectifgard.com/api/v1/images/view/696d14b5fbe846d891065141/article/image.jpg" alt=""> <figcaption> Une dernière démonstration pour la route d'un cheval camarguais.  • <strong>Erwan Robert</strong> </figcaption> </figure></p> <p style="text-align:start; text-indent:0px; -webkit-text-stroke-width:0px">L'année 2026 a mis un coup de projecteur sur le cheval Camargue selon ce passionné : <em>« Cette année, les camarguais sont très représentés. Vous voyez des Camargue partout. On a fait une présentation de chevaux en mains, dressés et en liberté et des animations dans la carrière. Comme le Barrel Racing, c’est un jeu qui consiste à tourner…

Aucune description.

J’ai vu les essais et présentations de VE Chinoise de 2026… Cette Xpeng et Xiaomi, etc. Et leur utilisation en Chine. Effectivement, la Chine à 5 à 10 ans d’avance sur nous les Européens dans les infrastructures… Même Allemands. Les Chinois ont effectivement les produits pour « tuer » les VT dans 5 années. A part le son des mécaniques noble au échappement, la VT n’aura plus aucun intérêt ! Après, ce n’est pas une raison pour ouvrir en grand nos frontières… Les Chinois veulent nous coloniser économiquement et vassaliser... Ne tombons pas dans le piège. Il faut laisser une chance à nos constructeurs à s’améliorer… Mais il faut arrêter le bashing contre les VE (européens).

En réponse à Amazon. Ce n'est pas une question de pavoiser... Si nous sommes sévères, on peut même dire que c'est nul ! Sauf qu'avec ces chiffres nuls, cela pèse déjà beaucoup sur le bilan. Cela vient après des problèmes de mises en point et de production et loin d'une année pleine avec toutes les versions disponible le long de l'année 2025. Les Tesla Y sont en année pleine !? ... Et c'est un Champion ? C'est aussi le cas de la e-208 ... -39,4 %, c'est catastrophique comme baisse !? Sauf que ... ce sont encore 14 290 exemplaires vendus ET en N°5 ... Après 6 ans de carrière !? ... c'est déjà moins nul !? Il faut relativiser... Et elle peut encore évoluer... Comme le prouve la Corsa !