Le Journal

<p>Des garages qui se réveillent un matin avec des centaines de milliers d’euros de taxes à payer, des milliers de cartes grises éditées à leur insu, et des véhicules qui circulent sous de fausses identités… Derrière ces scénarios qui ressemblent à un mauvais film, il y a un même point de passage obligé : le <strong>Système d’immatriculation des véhicules</strong>, plus connu sous le sigle <strong>SIV</strong>.</p> <p>Ce fichier central, censé sécuriser les cartes grises et tracer chaque voiture qui circule en France, est aujourd’hui dans le viseur de la Fédération Nationale de l’Automobile. Pour la FNA, les failles de la <strong>sécurité du SIV</strong> exposent à la fois les garages habilités, les automobilistes et tout le marché de l’occasion. Et la question qui fâche arrive vite : ce système public, présenté comme “sécurisé”, est-il devenu la porte d’entrée idéale des fraudeurs ?</p> <h2>Un SIV massif, régalien… mais qui laisse passer des fraudes</h2> <p>Le <strong>Système d’immatriculation des véhicules</strong> est un outil régalien piloté par le ministère de l’Intérieur et mis en œuvre par l’Agence Nationale des Titres Sécurisés. Il a remplacé progressivement l’ancien fichier FNI pour attribuer un numéro à vie à chaque véhicule. Tout passe par lui : immatriculations, changements de titulaires, importations, déclarations d’achat ou de cession.</p> <p>Les volumes donnent le tournis. Selon les chiffres publics, le SIV gère environ 32 millions d’opérations par an, dont 85 % entièrement dématérialisées. Près de 33 000 professionnels habilités y ont accès. Au total, environ 55 millions de véhicules y sont enregistrés et 12 millions <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/les-plaques-dimmatriculations-pourront-bientot-permettre-didentifier-certains-delits-1416292.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">de certificats d’immatriculation sont délivrés chaque année</a>. Une telle massification a permis de fermer les guichets de préfecture et de tout basculer en ligne. Mais elle crée aussi une surface d’attaque gigantesque.</p> <p>Dans ce contexte, les <strong>fraudes à l’immatriculation</strong> se sont multipliées. L’État reconnaît l’existence d’une fraude importante, avec environ 250 000 véhicules frauduleusement immatriculés par an. La FNA décrit, elle, des attaques informatiques ciblées contre les garages habilités et agréés pour percevoir les taxes. Des tiers malveillants usurpent des identités administratives, utilisent des techniques d’hameçonnage pour voler les identifiants, se connectent au SIV et génèrent en quelques heures, souvent de nuit, des milliers de cartes grises au nom du professionnel piraté.</p> <p>Selon la fédération, ces opérations sont rendues possibles par "l’absence de sécurité au moment de l’authentification selon les standards d’aujourd’hui" et par le manque de garde-fous pour détecter automatiquement les anomalies de volume. Pas d’authentification renforcée, pas d’alerte automatique en cas de pic d’opérations inhabituel : pour un système qui touche à la fois aux données personnelles et à la sécurité routière, le contraste est saisissant.</p> <h2>Garages pris à la gorge, automobilistes exposés, la FNA réclame un SIV mieux protégé</h2> <p>Les conséquences sont lourdes pour les professionnels. Une fois les fraudes découvertes, l’administration fiscale réclame aux garages <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/les-plaques-immatriculation-font-leur-revolution-1393077.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">les taxes liées à ces immatriculations</a>, pour des montants pouvant atteindre plusieurs centaines de milliers d’euros. Leur habilitation et leur agrément peuvent être…

<p>La modernisation de la <strong>Tesla Model Y</strong> devait affiner son style et renforcer son identité futuriste. Mais elle a surtout créé une situation insolite. Aux États-Unis, <strong>un conducteur a été arrêté par la police</strong>, soupçonné de rouler sans feux arrière fonctionnels selon <a href="https://www.jalopnik.com/2077925/cop-pulls-over-tesla-model-y-juniper-for-confusing-taillights/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="nofollow noopener"><em>Jalopnik</em></a>.</p> <h2>Le design futuriste de la Tesla Model Y perturbe</h2> <p>Le <strong>restylage</strong> de la <strong>Tesla Model Y Juniper</strong> a été lancé aux <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/renault-depense-fortune-legaliser-voiture-usa-1418614.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">États-Unis</a> avec plusieurs évolutions esthétiques notables. À l'avant, une signature lumineuse horizontale évoque clairement le <strong>Cybertruck</strong> et renforce l'aspect <strong>high-tech</strong> du SUV électrique. À l'arrière, Tesla a choisi une approche bien plus radicale. Le bandeau lumineux ne s'illumine pas directement vers l'arrière, mais projette sa lumière par réflexion sur la carrosserie.</p> <p>C'est précisément ce détail qui a provoqué <strong>un malentendu inattendu</strong> dans l'Indiana. Un propriétaire raconte sur les réseaux sociaux avoir été arrêté par un policier persuadé que les<a href="https://www.autoplus.fr/pratique/pourquoi-les-feux-arriere-de-certaines-voitures-neuves-semblent-ils-defectueux-1418645.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown"> feux arrière</a> étaient <strong>défectueux</strong>. Selon son témoignage, l'agent lui aurait indiqué l'emplacement supposé des feux stop et conseillé de les faire réparer rapidement. Le conducteur se serait alors retrouvé dans une situation totalement absurde, contraint d'expliquer que sa voiture fonctionnait normalement et que <strong>le design était d'origine</strong>.</p> <p>Dans un environnement routier où la reconnaissance visuelle des feux est essentielle, il est clair que <strong>ce choix stylistique brouille les repères</strong>. Sous certains angles, le bandeau arrière de la Model Y Juniper semble <strong>éteint</strong>, alors même que l'éclairage est bien actif. Pour de nombreux automobilistes et pour certains policiers, l'impression donnée est celle d'un véhicule modifié ou mal entretenu.</p> <h2>Une conformité réglementaire bancale</h2> <p>Pourtant, ce design n'est pas le fruit d'un oubli ou d'une erreur. En réalité, il résulte d'<strong>une interprétation très précise des normes fédérales américaines</strong>. Le chef du design de Tesla, <strong>Franz von Holzhausen</strong>, a levé le voile sur cette approche. <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/le-probleme-ce-nest-pas-la-chine-mais-leurope-le-patron-de-stellantis-peste-contre-la-reglementation-europeenne-1404588.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">La réglementation</a> impose une intensité lumineuse mesurée en <strong>lumens</strong>, mais ne définit pas précisément la surface depuis laquelle cette lumière doit être émise.</p> <p>Tesla exploite donc cette zone grise <strong>en utilisant la carrosserie comme surface réfléchissante</strong>. Le bandeau lumineux sert uniquement de feu de position. Les fonctions stop et clignotants sont assurées par des <strong>blocs lumineux</strong> plus traditionnels en forme de C situés sur les côtés, parfaitement conformes aux exigences légales. Sur le plan…

<p data-start="95" data-end="439">Vous aimez l’auto, la vraie ? Celle qui parle <strong data-start="141" data-end="151">essais</strong>, <strong data-start="153" data-end="161">actu</strong>, <strong data-start="163" data-end="185">conseils pratiques</strong>, <strong data-start="219" data-end="233">électrique</strong> ou <strong data-start="235" data-end="247">hybrides</strong> sans langue de bois ? Alors ce début d'année 2026 pourrait être le moment de vous abonner à Auto Plus. Le seul magazine qui se met à la place du conducteur<strong data-start="338" data-end="402"> vous réserve justement une offre d’abonnement à ne pas manquer.</strong> Avec un supplément qui a de grandes chances de vous donner envie.</p> <h2 data-start="441" data-end="505">6 mois d’abonnement offerts (et une Suzuki Swift à gagner !)</h2> <p data-start="507" data-end="698">Du <strong data-start="510" data-end="539">2 janvier au 31 mars 2026</strong>, Auto Plus lance une opération spéciale. En vous abonnant, vous bénéficiez de <strong data-start="619" data-end="637">6 mois offerts</strong>… et vous pouvez même <strong data-start="659" data-end="696">tenter de gagner une <a href="https://www.kiosquemag.com/landing/mono-auto-plus-26?utm_source=edito-article&utm_medium=auto-plus&utm_campaign=mono_autoplus_brandformance26&utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Suzuki Swift</a></strong>*.</p> <p data-start="700" data-end="923">Le principe est simple, <strong data-start="725" data-end="792">un tirage au sort sera organisé parmi les 1000 premiers abonnés</strong>. À la clé ? Une voiture qui coche toutes les cases du quotidien : compacte, moderne, agréable et parfaitement dans l’air du temps.</p> <p data-start="700" data-end="923"></p> <h2 data-start="925" data-end="982">Deux offres au choix, selon votre style de conducteur</h2> <p data-start="984" data-end="1159">Parce qu’on n’a pas tous le même rapport à l’engagement, Auto Plus vous propose <strong data-start="1140" data-end="1157">deux formules</strong> :</p> <ul> <li data-start="1161" data-end="1411"><strong data-start="1163" data-end="1181">Offre annuelle</strong> : <strong data-start="1184" data-end="1212">89 € au lieu de 191,18 €</strong>, soit <strong data-start="1219" data-end="1227">-53%</strong><br data-start="1227" data-end="1230" />En clair : <strong data-start="1244" data-end="1279">6 mois achetés = 6 mois offerts</strong>. Une offre idéale si vous voulez suivre l’actu automobile toute l’année, sans rater les changements de règles et les tendances du marché.</li> <li data-start="1413" data-end="1575"><strong data-start="1415" data-end="1450">Offre mensuelle sans engagement</strong> : <strong data-start="1453" data-end="1476">5 € le premier mois</strong>, puis <strong data-start="1483" data-end="1514">8 €/mois au lieu de 15,93 €</strong><br data-start="1514" data-end="1517" />Parfait pour tester, se faire plaisir, et rester libre.</li> </ul> <h2 data-start="1577" data-end="1621">Pourquoi s’abonner à Auto Plus en 2026 ?</h2> <p data-start="1623" data-end="1878">Tout simplement parce que le monde automobile bouge vite. Nouvelles normes, nouvelles motorisations, coûts d’entretien, assurance, carburants… <strong data-start="1756" data-end="1810">Auto Plus vous aide à garder une longueur d’avance</strong>, avec des contenus utiles et concrets pour tous les automobilistes.</p> <p data-start="1880" data-end="1993">Pour profiter de l’offre et participer au jeu-concours, rendez-vous sur la page dédiée via <a…

<p data-start="205" data-end="462">Les constructeurs chinois sont de plus en plus nombreux à vouloir s’imposer en Europe, et certains y parviennent déjà très bien, à l’image de MG ou <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/la-peur-n1-des-acheteurs-de-voitures-electriques-byd-repond-avec-8-ans-ou-250-000-km-de-garantie-1420096.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">BYD</a>. <a href="https://www.autoplus.fr/essai/essai-xpeng-g9-un-suv-chinois-premium-qui-na-rien-a-envier-aux-allemands?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="nofollow noopener">Xpeng</a>, de son côté, a fait son arrivée sur le marché européen en 2024 avec une gamme 100 % électrique. En Chine, le constructeur dispose d’une offre bien plus large et a notamment présenté une nouvelle évolution de sa berline P7 il y a quelques mois, qui a rapidement suscité l’intérêt. Une stratégie qui s’est depuis concrétisée chez nous : en France, Xpeng commercialise désormais les SUV G6 et G9, mais aussi la <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/prix-performances-autonomie-voici-tout-ce-quil-faut-savoir-sur-la-nouvelle-xpeng-p7-qui-arrive-en-france-1416975.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong data-start="775" data-end="782">P7+</strong></a>, venue compléter la gamme et attaquer frontalement le segment des routières électriques.</p> <h2>Un lancement prometteur pour cette voiture électrique</h2> <p data-start="177" data-end="657">Selon le site <a href="https://www.hdmotori.it/nuova-xpeng-p7-debutto-record-10000-ordini-6-minuti/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="nofollow noopener"><em>HDMotori</em></a>, l’engouement pour cette nouvelle berline électrique a été immédiat. En Chine, la Xpeng P7 a enregistré plus de <strong>10 000 précommandes</strong> en seulement six minutes et 37 secondes, un record pour la marque, alors même que le modèle n’était pas encore officiellement disponible. Un signal fort pour le constructeur, fondé en 2014. Réserver cette berline était d’ailleurs particulièrement simple : il suffisait de verser un acompte de 99 yuans, soit environ 12 euros.</p> <p data-start="659" data-end="1200">À l’époque, Xpeng proposait également une remise de 3 000 yuans (environ 360 euros) au moment de l’achat final, dans le cadre d’une offre de lancement limitée dans le temps. Cette promotion n’est désormais plus d’actualité. Depuis, la marque a officialisé les tarifs, disponibles sur son site, avec un <strong data-start="961" data-end="994">prix d’entrée fixé à 47 990 €</strong>. La P7 vient ainsi se frotter à des rivales bien installées comme la Tesla Model 3 ou la Xiaomi SU7, sur un segment où la bataille se joue autant sur la fiche technique que sur le rapport prix/prestations.</p> <h2>Caractéristiques techniques intéressantes</h2> <p>La nouvelle P7 ne se limitera pas au marché chinois, car Xpeng envisage de l'exporter, notamment vers l'Europe. Cette voiture électrique mesure un peu plus de 5 mètres de long et près de 2 mètres de large. Elle présente un <strong>design élégant et raffiné</strong>, et son aérodynamisme a été optimisé pour diminuer la consommation et augmenter l'autonomie. Avec un <strong>coefficient de traînée de 0,201</strong>, elle se classe parmi les plus performantes du marché. De plus, un aileron arrière se déploie automatiquement à grande vitesse pour améliorer la stabilité.</p> <p>La voiture est disponible en six couleurs, allant du jaune au violet, en passant par le gris et le bleu. En ce qui concerne la motorisation, plusieurs options sont proposées. En version propulsion,…